来台旅客力守全年千万大关 观光业：建高山缆车、邀迪士尼来台
▲为提振台湾观光量能，观光业者建议政府规划九份等三大景区的高山缆车。（图／记者陈睿中摄）
今年十一来台陆客创史上新低，韩国观光客来台人次已连续七个月衰退，港澳市场也出现疲态，来台观光客能否力守千万人次大关，让政府绷紧神经；观光业者则建议，政府应着手规划三大景区的高山缆车，并引进迪士尼等国际游乐集团，以带动观光产业量能。
依据观光局统计，今年前八月来台观光客达712.6万人次，其中韩国观光客达64.2万人次，不仅比去年同期减少3.4万人次，今年更是连续七个月出现负成长，而来台港澳客总计为111.1万人次，也比去年同期减少3.24万人；今年十一长假来台陆客每日平均不到万人，创下开放陆客观光以来人数最低纪录，均冲击观光业营运。
为解决目前台湾观光产业的困境，旅行商业同业公会全联会政策发展委员会召集人高洺涂提出二大发展策略建言，包括：一、建置三大景区高山缆车，将台湾独特高山美景提升至国际水准；二、引进国际游乐集团带动观光产业量能，提升台湾观光的国际能见度。
高洺涂表示，九份、清境农境至合欢山以及阿里山等三大景区，素来是观光客来台造访的热门景点，但因周边道路狭小，游览车、中小型巴士及小骄车通行其中，假日川流不息的车流造成交通壅塞，景区内停车更是乱无章法，主管的交通部应尽速寻找解决之道。
▲九份是日本人来台旅游热点，老街常因游客众多而挤到水泄不通。（图／瑞芳警分局提供）
「以上三个景区，建议交通部着手规划高山缆车，」高洺涂说，而为了避免地方阻力，建议将景区沿路的摊商等既得利益者，分配在分站接驳点以消弭反对声浪；透过打造三条台湾所独有的国际级高山缆车，解决交通壅塞问题，可望让台湾观光旅游的可看性、回流性提升至国际水准。
其次，政府应邀请迪士尼、环球主题乐园及度假村，海洋世界娱乐集团(SeaWorld Parks & Entertainment)这类型国际游乐集团，来台插旗踩点，透过跨国集团的号召带动台湾观光资源，其行销力道更能打响台湾观光名号，才能提升台湾在国际的能见度与观光效益。
▲为提振台湾观光量能，观光业者建议邀请迪士尼等国际游乐集团来台插旗，提升台湾观光在国际上的能见度。图为香港迪士尼乐园。 （图／翻摄自香港迪士尼乐园官网）
不过，外界好奇政府如果建设三条高山缆车，会否遭遇环评的阻碍？高洺涂坦言作为民主社会的台湾，在观光建设发展与环境保护之间，可能因立场不同而产生冲突。
但高洺涂强调，这三条高山缆车绝对远比交通部在2013年规画，全长约4.7公里，投资金额达25亿元的「向山至车埕缆车」段，将更有实质效益；至于环评阻碍，政府只要能比照「大潭观音电厂环评」决心，可望能端出傲人政绩来提振观光成果。
为力守今年全年来台观光客千万人次大关，观光局表示，业者除了积极参与国外旅展宣传台湾观光之外，在游程设计上也要有所创新，例如推出机加酒包套行程，或是温泉、自行车、农场或潜水等主题旅游，以满足不同族群的旅客需求。
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