侯友宜与莺歌、三峡里长座谈 行动治理解决问题

侯友宜下午至三峡、莺歌参加行动治理会谈，与里长讨论如何解决地方问题。（张睿廷摄）

新北市长侯友宜18日下午率市府团队至莺歌及三峡与里长座谈，直接面对面沟通，快速解决问题。侯友宜除肯定里长为地方建设的努力，并感谢公所同仁与里长们在防疫期间与市府并肩作战，携手安定民心、守护家园。

莺歌区座谈会上，针对外环道堤防转弯配合改善、增设特色公园、活动中心增设电梯、莺歌溪兴建人行景观桥、三莺大桥2期莺歌往三峡规划自行车斜坡道等多项议题进行讨论，并由侯友宜及市府各权责单位一一回复。

其中，三莺大桥第2期设计案，原本在三峡端规划有自行车牵引道，莺端原仅有楼梯及自行车坡道，无自行车牵引道，地方希望能建置自行车牵引道。为此新工处表示，目前正在规划在莺歌端下游侧河堤处建置一座自行车牵引道，可以衔接至既有环河自行车道，以上设施将纳入第二期工程中施工。

三峡区座谈会区长陈文俊首先就108年列管案件进度说明，已完成山区废弃物清除、道路及挡土墙改善、校园闲置空间开放为活动中心、三峡大桥旁河堤改设无障碍坡道、大豹吊桥木板及护栏修复、流浪犬巡补、三树路、国庆路积淹水排除、护栏及人行道改善、护岸与截流沟施作、区道110道路路面修复等案件，解列率高达97％。

由于三峡老街假日人潮众多及北大特区人口密集，会上里长也提出三峡长福停车场变更为立体停车场，及禁止15吨以上大货车行驶北大特区等议题，期能解决老街周边假日停车问题，及北大特区居民对安全、噪音、空污等问题之疑虑。

对此交通局表示，长福停车场小型车平日尖峰时段使用率约48％，假日尖峰时段使用率约95％，大型车位于假日部分时段有满载现象，但因基地为广场兼停车场用地，多目标使用规定仅能作地下停车场使用，另涉部分国有土地须有偿拨用，将考量财务、法规、停车供需等层面，地下层规划小型车位、地上层规划大型车位之方案进行可行性评估。

另外，有关建议北大特区禁止15吨以上大货车行驶部分，本案已于2月7日由交通局在隆恩街158巷／隆恩街口(台北大学围墙侧)办理现勘，因绘设人行标线涉及台北大学用地范围，以及路灯迁移、道路路幅宽度等仍待校方同意，交通局将邀相关单位现场会勘，积极协调促成。

侯友宜除感谢里长表达地方心声、为地方建设努力，并要求各局处强化沟通找出最佳解决方案，同时持续改善及提升市民生活品质，共创市民福祉。

民政局长柯庆忠表示，108年度莺歌区行动治理列管案件54案，已解列50案，三峡区列管案件77案，已有75件解除列管，成效卓着，显见各局处和里长站在同一阵线，积极解决地方反映问题。今日会中未提及的案件，会后仍可提供书面资料，由区公所汇整后送市府相关单位进行研议后尽速回应。