环台赛桃园站黄衫罗比夺冠 主集团走错路中立时间管制
▲日本右京队罗比(前)勇夺2018国际自由车环台赛桃园站冠军。图／中华民国自由车协会提供）
2018国际自由车环台赛第二站，2016年环台赛黄衫罗比以2小时53分46秒勇夺冠军，当做送给新东家日本右京队见面礼，对于因走错路比赛中立时间管制，当时人已在领先集团的罗比说：「是有影响，但这样对骑错路的主集团比较公平。」
中华队单站以冯俊凯排名33最佳，陈建良56次之。累积成绩方面，也以冯俊凯24最佳，陈建良55次之。
第二站桃园市站12日由桃园市政府出发，绕行桃园、芦竹、大园、观音、新屋、杨梅、平镇、大溪、龙潭及复兴等10个行政区以及「2018桃园农业博览会」基地，终点设于复兴区角板山，全程119.95公里。
▲环台赛第二站中华队冯俊凯(前)。（图／中华民国自由车协会提供）
主集团走错路事件发生在领先集团行经90.5K时，当时领先集团有18人。伊朗籍裁判长马吉德赛后受访时表示，主集团走错路前，领先集团和主集团的差距是1分10秒，走错路后拉大至5分钟左右。
马吉德强调，事件发生时距终点仅18公里，所以决定先中立时间管制，再根据精算出来的秒差重赛。「在欧洲也发生过走错路事件，如果选手都在同一集团比较好处理，已分裂成不同集团，就得根据UCI规则作基准，作最合理和适当的处理。」
那是否有车队抗议呢？马吉德坦言：「的确有车手有异议，但经过我解释后已接受。」责任归属方面，马吉德强调：「桃园站警察交管达国际级水准，值得肯定，会发生走错路事件，问题出在工作人员的导引不够明确。」
▲环台赛第二站中华队陈建良(左)。（图／中华民国自由车协会提供）
比赛结果由2016年环台赛黄衫罗比夺冠，并拿下黄衫。罗比表示，这站的策略是先观察各队动态，再伺机攻击，主集团走错路时他人在领先集团，是有受到一点影响。但罗比强调：「中立时间管制的处理方式，对走错路的主集团中比较公平。」
第三站浪漫台3线站13日上午9时30分由新竹县高铁七路交叉路口出发，经关西、石头山风景区、峨眉湖驿站、狮头山风景区、南庄游客中心、仙山风景区、公馆陶色公路、汶水老街、坜西坪休闲农场、卓兰大桥抵石冈旅客服务中心计156.30公里。
▲环台赛第二站桃园市可爱的加油团。(图／中华民国自由车协会提供)