黄珊珊》莱猪问题将至 源头管理到底要不要做？
黄珊珊》莱猪问题将至 源头管理到底要不要做？（图／爱传媒提供）
【爱传媒黄珊珊专栏】时间已经深秋，但是天气好得像夏天一样，虽然世界疫情严峻，台湾还是宝岛！
今年台北创业周的活动反而比历年更大、更丰富，国外团队无法到台北，但是台湾的新创团队参展数量却爆表。
台北市是一个致力于鼓励支持新创团队在台北作梦的环境,，台湾不缺乏人才、但人才缺乏的是舞台，所以柯市长特别成立智慧城市办公室与创业服务办公室，特别针对新创事业加以辅导鼓励。
我们有十几处的新创基地，年底还有五处进驻，让这些新创团队在草创阶段减少成本，甚至公司登记税务这类繁琐的庶务都由政府协助，让他们心无旁鹜的创业，新创失败机率很高，但不去尝试支持，成功的机率会更低。
有些人说台北市花很多钱在帮助辅导新创或智慧城市POC业者，成功率不佳，当然政策可以检讨，可是支持创新与创意的精神，不是金钱可以衡量的，台北市政府也希望成立类似天使投资基金，如果议会通过，公私协力一起挺新创。
12月1日八大类场所就要强制戴口罩，显然疫情更加严峻紧张，1月1日又有莱猪问题，立法院还会打成一团，但是源头管理到现在没有任何进展，内阁改组的传言又甚嚣尘上。
到底有没有人要解决这些百姓每天担心的事情？地方政府需要明确的政策指示才能在第一线执法，不是吃完牛肉面就没事了呀！
源头管理！源头管理！源头管理！到底要不要做？
11月21日去颁奖给优良公车驾驶，我连续颁奖给一百五十位公车运匠（真的很多！），他们每一位看起来都非常和善亲切，有些是全家一起上台领奖，我感觉十分骄傲！
公车与捷运是台北市民每天必用的交通工具，市民朋友每天早上看到公车司机，都会影响一天的心情，司机朋友代表台北市政府的服务，公车满意度高达九成五七，捷运的满意度也不惶多让，台北的公共运输已经是世界一流的等级。
尤其今年的公车防疫工作很吃重，从三月到现在，司机们每八个小时还是要全车消毒一次，他们不但要注意行车安全，注意车上乘客动态，规劝乘客戴上口罩，还会被奥客刁难，服务业本就不好做，公车司机更是最辛苦的行业之一。
这些优良驾驶不但尽心努力，更获得乘客的高度肯定与回馈，大家下次坐公车时，如果觉得司机大哥或大姊服务不错的话，可以打电话或到1999表达你的肯定与满意，让他们有机会成为明年度的优良驾驶！
从新创团队与公车司机身上，我看到这个城市的进步是众人一起努力的结果，深深以他们为荣！
作者为台北市副市长
照片来源：作者提供。
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