机车族热到爆 停等红灯减秒
全台热成红番薯，不少地方「发高烧」飙出历史高温，桃园市交通局为减缓机车族停等红灯时间，连续第5年办理「夏季限定短周期号志」，除了去年的91路口，再增加14处，105个路口平均减少30秒的停等时间，预计从7月1日实施至8月底，造福机车族。
7月1日实施至8月底
交通局2016年夏天首创「夏季限定短周期号志」，交通局长刘庆丰表示，缩短号志秒数是一门学问，并非大笔一挥减少红灯秒数就好，还得考量干支道车流量比例、上下游路段连锁续行等问题，若调整不当，反而会让车辆停等次数增加，不但影响车流，甚至骑士总停等时间更长，适得其反。
交通局评估调查后，去年改变主干道停等秒数，以原本120秒的红绿灯为例，离峰时段干道红灯从40秒缩减到30秒、绿灯从80秒增加到90秒，加快干道通行时间，一口气增加台1线、台1甲、县道114及县道115等，周期超过120秒的77处路口。
视气候车流滚动式调整
今年则延续盘点较为独立、超过180秒的路口，直接缩短周期，从去年的14个扩大到28个，并以路段方式规画，降低机车族酷热久候、也能兼顾车辆续行性，总计105个路口减少停等的秒数从5秒至50秒不等，预计从7月1日实施至8月底。
刘庆丰表示，将视气候及车辆停等影响滚动式调整，他也提醒，用路人要依号志灯号指示行驶，千万不要因怕晒太阳，抢快或偏离停等区，增加擦撞事故发生率。