机师抱不平！疫情期间「客机改货机」长荣航勤员工搬货上机创营收

桃园机师工会表示，疫情期间长荣航空以客舱载货，创下货运营收新高，正是长荣航勤员工把货一箱一箱搬上飞机。（机师工会提供）

不满年终奖金「两样情」，元旦期间长荣航勤员工集体休假。有人认为长荣几家公司本来就获利相差很大，基于公司治理不该「挖东补西」；但长荣航空的获利与长荣航勤无关吗？桃园机师工会表示，疫情期间长荣航空以客舱载货，创下货运营收新高，正是长荣航勤员工把货一箱一箱搬上飞机，「他们的努力与付出我们都看在眼里！」

疫情期间航空客流骤降、货运量暴增，全球「客机改货机」蔚为潮流，去年3月长荣航空发新闻稿，宣布委托以色列航太工业公司（IAI）将3架客机改为货机，让长荣航空波音777F货机机队从8架增至11架。除了结构性地「客机改货机」，疫情期间尚未改造的客机也拿来载货，把座椅用棉被包起来，再把货品放在椅子上，1个座位约可以承重70、80公斤重量。

桃园机师工会今日秀出照片表示，在长荣航空以客舱载货，维持公司运作并创下货运营收新高的同时，「是这些长荣航勤的员工把货这样一箱一箱搬上飞机的！」甚至包括台湾的口罩外交，也是这么来的。

工会表示，长荣航勤员工的努力与付出，对同为航空团队一员的飞行员来说，「我们这3年都看在眼里！他们值得更好的待遇！」