长荣航空争取两岸货机航权以客机飞航 小股东呼吁空服员勿再罢工
▲长荣航空今（27）日召开股东常会，董事长林宝水表示，针对新冠肺炎疫情冲击，公司已做好相关因应计划。(图／长荣航提供)
▲长荣航空今（27）日召开股东常会，针对新冠肺炎疫情冲击，公司表示已做好相关因应计划。(图／长荣航提供)
长荣航空今（27）日召开股东常会，针对新冠肺炎疫情冲击，长荣航空表示第一季现金约当404亿元，并获交通部纾困贷款200亿元，营运方面将于两岸航线积极争取将货机航权以客机飞航，以争取货运商机。
长荣航空小股东发言表示，近年劳工运动频传，全球不少航空公司因为罢工运动而倒闭，但是空服员在争取自身权益时，也应该考虑罢工以后空服员、机师失业，薪水锐减等问题，呼吁空服员不要罢工；同时，也有小股东关心在疫情影响下，长荣航客机改货机的营运模式。
长荣航空董事长林宝水表示，针对劳资关系，公司将会更重视员工意见，保持沟通畅通；目前虽然无法预测疫情何时舒缓，但公司已做好相关因应计划，包括银行贷款与市场筹资计划均在考量之列，以维稳公司营运。
▲长荣航空今（27）日召开股东常会，总经理孙嘉明表示，货运充分利用现有五架货机以及腹机载货，也争取于两岸航线将货机航权以客机飞航，有利争取货运商机。(图／长荣航提供)
长荣航空总经理孙嘉明指出，目前在客运方面，减少航班飞行，节省营运成本，货运则充分利用现有五架货机以及腹机载货，公司也争取于两岸航线将货机航权以客机飞航，旗下客机777-300ER进行改装，将客舱椅子挪移调整以增加货运量，有利争取货运商机。
孙嘉明指出，以今年第一季为例，因防疫相关物资之货运量大增，市场呈现需求大于供给情况，使运费上涨，推升长荣航运货单位收益增加7.5％。
长荣航空副总萧锦隆进一步表示，7月6号与空服员签订团协后，在公司内部进行一系列检讨，包括沟通管道畅通、改善作业流程等，持续与空服员协调。
另外，长荣航空今天进行董事改选，张荣发慈善基金会未列入公司提名名单，会中通过九席董事名单如下：长荣海运两席代表林宝水及张国华、长荣国际两席代表柯丽卿及戴锦铨、原张荣发慈善基金会则由长荣物流取代并提名两席代表孙嘉明及廖至维，另提名三席独立董事简又新、许顺雄及吴宗宝。
长荣航空公布首季财报，2020年第1季合并总营收新台币302亿3,300万元，较去年同期减少31.8％；合并本期净损为新台币10亿9,500万元；归属母公司净损新台币12亿2,100万元，每股亏损新台币0.25元。