歼-16低可视度涂装曝光！近距离伴飞还可双机战术包夹
解放军西部战区空军航空兵某旅，日前组织「歼-16」的改装训练同步运行新一代的空军训练法规。从曝光画面来看，歼-16搭载低可视度涂装，执行近距离伴飞还可操作双机包夹战术，颠覆外界认为只能当作歼-20补充机型的刻板印象。由于双机包夹战术属于技术含量较高的演练科目，更被美军喻为是「野蛮的飞行动作」，解放军此次刻意进行操演旨在凸显飞行人员已能自在驾驭歼-16。
歼-16是以歼-11作为基础研制的多用途双座歼击轰炸机，装备自动电子扫描相控阵雷达，能够同时攻击并且识别多项敌军目标。歼-16最初的设定是用来替换中国空军和海军航空兵大量装备的苏-30MK2与苏-30MKK系列战斗机，上述战机负责对地打击、远海制空等任务，编制的飞行员日常年均飞行小时超过250小时，足见任务的艰巨程度。
解放军空军为了应对日趋复杂的军事斗争，展开高强度并且贴近实战化的训练内容，却也考验着战机的机体寿命。从90年代初期以来，中国先是从俄罗斯引进苏-27系列战斗机，随后逐渐实现国产化的工程，还从俄国引进苏-30多用途战斗机作为对地打击和空对空作战的补充机型。包含中国自行生产的歼-11、引进的苏-27系列战机以及后期引进的两型苏-30，解放军累计装备的苏恺中早期型号战机总数更是超过400架，使得中方稍微能够弥补与同期他国重型战机的技术鸿沟。
时间来到21世纪的前十年，上述战斗机的机型相对落后，机体寿命更是不断降低，飞机的维护时间与故障频率也大幅上升，加上现役不少空军部队仍在使用歼-7、歼-8，汰换机型的需求甚至比服役歼-20更加急迫。倘若继续从俄国引进苏-35战斗机，顶多只有24架无法进行一比一的替代，就算采用1：1.5的替代比例也是接近200多架，距离400架的总基数仍然相距甚远。
鉴于上述军备需求，解放军决定采行国防工业自主化，旨在针对飞行员改装操作难度较低的新型斗机，于是歼-16也应运而生，采用两台国产的涡扇-10发动机，搭配陆产的有源相控阵雷达以及火控和飞控系统，促使歼-16延续苏恺系列战机的飞行特性，成为解放军最新的多用途重型战斗机。有分析指称，歼-16未来可望执行现役苏-30和歼-11的战备值班任务，更有可能伴飞轰-6K执行远海训练任务，至于实际成果还需通过进一步验证。