「歼20」小批量产？ 专家：可能学F35边用边改
▲网传编号2101的「黄皮」歼-20战机模糊照。（图／取自网路）
网路近日出现编号2101的「黄皮」歼-20战机的照片，被军事迷认为是歼-20投入小批量产的证据。有专家则指出，如果属实，可以说歼-20的研制进度非常快，但从美国F-35发展经验来看，歼-20可能采取小批量装备试用，然后边完善边改进的模式。
歼-20首架工程验证机于2011年1月11日在成都首飞，目前公开的资料显示，首架歼-20首飞以来，共出现了8架可见的原型机，编号分别为2001、2002、2011、2012、2013、2015、2016、2017号。先前有文章分析，2017 号将成为最终定型的模范机，「歼-20最终会在2018年服役」。
▲网传编号2101的「黄皮」歼-20战机模糊照。（图／取自网路）
不过，网路近日又出现多张歼-20的照片，与以往明显不同的是，这架战机是只上底漆的「黄皮机」，机身编号也从以往的20XX变为2101号。军事迷认为，可能是「原型机进化为试量产机型」。
一名不愿透露姓名的大陆军事专家27日接受《环球时报》访问时说，从目前的外形上判断，歼-20无论是总体设计还是细节处理，隐身设计都高出俄罗斯T-50一筹。另外，战机气动布局设计更适合超音速巡航。但受限于当前采用的发动机，该机可能还无法达到超音速巡航能力，机动能力也会受到限制。
这名专家指出，四代机更像一个会飞行的电脑，F-35的源代码有上千万行，无论是雷达、导弹还是飞机在不同状态下的控制，都透过电脑软体完成，而如此大规模的软体，很难短时间试飞完成，所以F-35不得不先试飞低版本、功能较少的软体版本，然后逐步进行升级；不排除歼-20也采取这种模式的可能，边试飞、边试用，试飞完成后，再为装备部队的型号进行升级。
▲▼未经证实的说法认为，2017号歼-20在11月完成首飞。（图／取自网路）
专家还说，如果歼-20进入量产的消息属实，那说明歼-20的研制进度非常快，按照这样的进度，歼-20可能比T-50更早装备部队。根据俄罗斯媒体报导，T-50将于2017年服役。
专家认为，作战部队装备后，一方面可以透过试用，发现更多问题并进行改进，另一方面也可以让部队尽快熟悉、掌握四代机，为大批量战机服役培养种子飞行员，积累经验；作战部队往往可能发现一些试飞员很难发现的问题，例如作战部队的飞行员会从作战的角度来考虑某一功能和设计是否合理，有的功能设置日常使用没有问题，但战时就是另外一回事。
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