箭头混淆？ 北捷「先下后上」破功
台北捷运在每个车门出口的地面上，都画上进出不同方向的箭头，有时是「两进一出」有的是「一进两出」，有的民众以为这箭头是代表可以「同进同出」，结果就经出现上下车的民众站在车厢门口前大眼瞪小眼的情况；北捷认为，先礼让下车乘客是运输界的共同文化，箭头应该不会误导。
为了提醒民众「先下后上」，北捷除在车站看板或以广播宣导外，去年更邀请知名作词家方文山为填写「旅客搭车时，先下后上是一种默契…」宣导新语；但捷运可以「同进同出」的错误观念，会不会来自于月台上的小箭头？
北捷每个车门出口的地面上，都可看到两种方向的箭头，有的是「两进一出」，有的是「一进两出」；有的是「左进右出」或「右进左出」，也有「两边进中间出」。有捷运族认为，由于车门很宽，他认为箭头代表可以同时进出；也有人表示想要让车上旅客下完再上车，却被后面的人催促「走啊」，被迫「同进同出」。
究竟是先下后上还是同时进出？北捷认为，礼让下车旅客是所有运输界共同的文化，且北捷已运行16年的系统，箭头对下车的人应不会造成困扰。
另外，高雄捷运也面临同样的问题，高捷表示，目前载客量虽不大，但在高雄车站及巨蛋站等人潮多的点，确实发现有「先上后下」的现象，未来会加强宣传，月台保全人员也会随时提醒候车民众礼让下车乘客。