交流道放宽绿灯秒数！民怨还是塞交警也摇头 管制害惨上班族
▲高公局放宽各交流道秒数，但是仍然没办法有效疏导堵塞的交通流量。（图／记者邱中岳翻摄）
行政院长苏贞昌与中央流行疫情指挥中心指示，端午连续假期，内政部警政署将配合道路主管机关交通部，自6月11日21时起，于国道各交流道实施严格的仪控管制，控管高速公路运载流量，结果造成交通大打结，车阵回堵平面道路串成车阵大排长龙，民怨四起。
北市警方一早即协助引导交通，但因仪控管制造成许多驾驶人塞在车阵，以台北圆山交流道为例，每30秒开放8秒的「绿灯」，1分钟开放16秒，如每3秒通过1辆车，1分钟也只能通过5辆车，造成车辆回堵。如遇大卡车等重车在前起步慢，通过的车次更少。
虽中午之前高公局就应变增加绿灯时间，但仍造成车阵排列，甚至回堵到平面车道，造成平面车道也相对打结。1名基层交警指出，这样限缩交通，无疑影响了用路人的权益；另名警员表示，从11日晚上9时开始，一直到深夜，因仪控管制导致发生回堵，早上更是交流道附近平面道路挤满了车，摇头认为这样的「政策」不符合实战作为。
驾驶人则批，这样光上闸道就要排超过1小时，上了国道之后又缩减车道，这样有事情要上国道赶路也没有办法，在闸道口先被挡一波，上了国道缩减车道又无法畅行，整个端午节好像就要在国道上度过。
有运输业司机表示，我只是要上班运菜，不是要返乡，没想到遇到这种管制方式，整个回堵成这样，到时候没办法按时送达，或造成相关损失，到底是谁要负责任，希望政府能够提出有效的排除方法，让工作族排除管制。