交通10微罪取消檢舉記點再掀爭議 路權團體明全台快閃抗議

行政院拟修法10项交通「轻微」违规不开放检举、记点，修正草案日前通过送立法院审议，路权团体痛批道安走回头路，明（17日）将发起全台7县市发起串连快闪，23日也将赴立法院门口游行，提出道路工程改善、退回法案等五大诉求。示意图。图／联合报系资料照片

行政院拟修法10项交通「轻微」违规不开放检举、记点，修正草案日前通过送立法院审议，路权团体痛批道安走回头路，10多名交通界学者也齐声表示反对。因再掀争议，行人零死亡推动联盟明天（17日）将发起全台7县市发起串连快闪，23日也将赴立法院门口游行，提出道路工程改善、退回法案等五大诉求。

甩行人地狱恶名，去年6月30日起，违规记点新制上路，扩大违规记点及检举项目；不过，职业驾驶团体不满，认为过于严苛，指「检举魔人」横行，影响生计，多次前往交通部抗议。

交通部长王国材日前接受网路媒体专访时，抛出「微罪不记点」拟解套，行政院会随即在7日通过《道路交通管理处罚条例》修正草案，包括人行道、行人穿越道等临停、不依顺行方向或并排临时停车、于身障车位违停等10项轻微违规项目，不开放民众检举亦不予记点，并送立法院审查。

不满草案即将闯关立法院审查，行人零死亡推动联盟、台湾安全驾驶监督联盟等路权团体11日召开记者会，宣布17日发起全台快闪。

行人零死亡推动联盟理事长陈恺宁指出，透过记点制，才有机会汰除不适任驾驶；然而，当前修正草案内容均是危害道安相当程度违规，侵害弱势用路人权益，为违规者大开后门，连身障者权益也牺牲。

她表示，捍卫行人路权，17日上午于台北、桃园、新竹、台中、高雄、台南、云林，串连展开街头快闪；3月23日也将在立法院门口举办集会游行，五大诉求包括改善道路工程、规画配套措施、改革驾训教育、加强交通执法，以及退回修法草案，盼朝野立委挡下「修恶」。

不仅路权团体不满，交通界学者也不认同。多名学者12日自主召开座谈会，认为此次修正调整幅度过大，几乎形同废除去年实施调整，会中达8点共识，一致认为草案修正过于草率，不应以罚款金额定义微罪，一次性取消记点、检举恐丧失法治社会尊严。

行人零死亡推动联盟理事刘成谦说，目前除了路权团体、身障团体以及学界，普遍认为此次修法草案，以1200元罚锾以下为基准，一刀划分，过于仓卒草率。

根据行人零死亡推动联盟等路权团体规画，明天上午10时，将串联台北市、桃园市、新竹市、台中市、云林县、高雄市、台南市等7县市发动快闪抗议，邀集民众穿黑衣、举手牌过马路，主要诉求包括道路工程要改善、配套措施要规划、回训制度要建立、交通执法要改革、退回修法草案。

交通部日前回应则表示，本次修法是以工程改善，先替代监理执法手段，相关修法是属在人行环境及停车问题改善优化前之权宜措施，并持续会同、促请地方政府务必依辖内道安防制需求，从源头改善道路交通环境。

交通部指出，本次提案《道路交通管理处罚条例》修法，虽限缩部分轻微违规项目不予民众检举，但不因此降低执法强度，亦不会有处罚漏洞；各类驾驶人如有违反道路交通管理规定的违规行为，均须处罚锾，并依情节依条例规定，并受道路交通安全讲习、吊扣或吊销驾驶执照等处罚。