解放军常规潜艇AIP舱带焦糊味 军士长10秒排解气体泄露
解放军潜舰研制力拚追上全球水下强国更为「安静」目标，《中新社》近日透露，中国首艘国产AIP潜艇的AIP舱段带有电气焦糊味，技师必须在0.3平方米的机箱里进行维修。一次的水下实验，更发生气体泄露事故，所幸靠着人员多年累积直觉经验，在能见度不足半米的空间内，成功关闭管路阀门。
解放军东部战区海军某潜艇支队二级军士长肖海生被称作「中国潜艇AIP第一人」，入伍22年以来，以探路者、实践家、传承人重叠交替的三重身份，在大洋深处累计潜航了10几万海里。多年前，中国首艘国产AIP潜艇列装肖海生所在的某潜艇支队，他主动报名与支队其他9名战士一同成为首批接触AIP系统的中国海军官兵。
肖海生回忆，初学AIP系统时并没有任何参照可以遵循，没有任何经验可以借鉴，所有的东西都是靠慢慢摸索，边使用边总结，不停地改、不停地试。报导指出，狭窄的潜艇内AIP舱段带有细微的电气焦糊味，而几座电箱间便是肖海生的战位，他曾蜷缩在机箱内0.3平方米的空隙里，连续数小时维修保养系统部件，保障潜艇的行动力。
▼「中国潜艇AIP第一人」肖海生。（图／翻摄自中新网，下同。）
谈起某次极限深潜测试，肖海生至今还记得潜艇外壳在深海水压下发出的声响，「像是用榔头在心口敲了一下」。在该次试验中，他与战友顺利完成AIP系统在最大下潜深度的工作实验。
当然危险却也常伴潜艇兵左右，一次潜艇的水下实验，舱室内突然传出的漏气声引起肖海生注意。他快速穿好防护装具，打开通往舱段下层的门板，一阵寒气直扑面门。浑浊的空间内，能见度不足半米，肖海生迅速辨别泄漏点，关闭该条管路的阀门。副机电长翟彬斌回忆，肖海生首先发现管路泄露，当指挥舱还在询问情况时，他已经完成应急处理，整个过程不过10几秒。
肖海生说，当时他的头脑中没有应急方案，也不用进行分析，只凭声音就判断出泄漏位置，像条件反射一样「很自然地伸手去关阀门」。如此临危而游刃有余的表现，肖海生也致力传承所长，近年带出数十位AIP专业人员，更被海军潜艇学院聘为兼职教授，先后编写使用手册、军事训练与考核大纲等规范资料。