捷運民汐線北市段綜規 下月底前送審

捷运民生汐止线路线规划示意图。图／台北捷运局提供

地方期盼10多年的捷运民生汐止线，台北捷运局为加速建设，携手新北捷运局合作台北市段综合规画，北市段综合规画报告书预计3月底前提报中央审议，有鉴于最近一次公听会已是11年前，台北捷运局将于2月19日、21日及23日举办3场公听会，让北市段沿线民众了解进度，并征询意见纳入参考。

民生汐止线行经北市大同、中山、松山、内湖及新北汐止，预计路线长度17.4公里，场站包含地下8站与高架7站、1座机场。北市段路线全长约11公里，8座地下站、1座高架站共9座车站，系统型式与汐东捷运一致，使用独立路权的中运量LRRT系统服务，未来采「一车直达」与基隆捷运结合形成完整路网。

台北捷运局指出，民生汐止线可行性研究2011年12月19日奉行政院核定，2020年11月2日全线环评获环保署同意备查。市长蒋万安非常重视该线北市段的推动，去年5月指示成立推动小组，定期召开会议追踪进度，早日争取中央核定。

捷运局表示，考量台北市区沿线未来发展潜力、运输系统特性、道路系统条件，以及台北都会区捷运系统整体路网衔接便利性，参酌地方民意，研拟北市段路线方案，将与已核定的汐东捷运衔接。

捷运局说，2013年曾举办民生汐止线公听会，因时隔多年，2月将再开3场倾听民意，分别是19日捷运行政大楼捷韵会议厅、21日民生社区中心集会堂、23日内湖区公所行政中心大礼堂

捷运局指出，北市段综合规画报告书提报中央审议，若顺利核定，将串联淡水信义线、中和新芦线及环状线东环段，构成台北都会区完整捷运路网，也可带动大同、中山、松山首都核心发展，并配合内湖内科2.0发展计划，让优势产业发挥群聚效益，地区机能相互支援，增进产业发展综效。