捷運汐東線要徑工程決標 年底開工

捷运局表示，将捷运汐东线行经原6至8米宽的吉林街与福德三路拓宽至16米，让未来架设围篱时，仍可维持原有双向车道的交通运输功能，减少交通冲击。图／新北捷运局提供

新北市汐止人盼了20年的捷运终于要启动，汐止东湖线要径工程历经3次流标，昨天决标，预计年底开工。新北捷运局表示，工程包括吉林街与福德三路道路拓宽，从6至8米大幅拓宽至16米，未来主体工程施作时，仍可维持双向交通，减少冲击；另同步迁移大同路下方600毫米自来水管，解决捷运基础施作与自来水管相冲突问题。

至于主体工程，捷运局表示，10月23日已公告招标，预计明年2月20日开标，朝2032年完工目标努力。

汐东线总长5.56公里，新北辖内4.75公里，北市0.81公里，共计6站，采轻轨捷运（LRRT）中运量自动驾驶系统，每列车可载530人。其中，樟树湾至汐止区公所将与基隆捷运共线、共站、共用社后机厂，SB14可与台铁汐科站衔接转乘。

总经费376.93亿元的汐东线，分为要径、主体工程，主体工程为323亿元，要径工程占3.95亿元，由稻田营造得标，预计年底开工。

捷运局表示，要径工程包括吉林街与福德三路道路拓宽等，象征汐东线向前迈进一大步，汐止人期待20年的汐东捷运正实现中，完工后可解决汐止长年的交通问题，未来串联基隆捷运及民汐线，将打造北北基捷运共同生活圈。

捷运局指出，汐东线主体工程采机电与土建工程合并、设计加施工统包模式办理，接续要径工程排除施工障碍后，进行地下基础结构及墩柱施工作业。

至于施工难度，捷运局表示，目前可知的主体工程施工障碍包含吉林街中油管线及大同路自来水管线，将在要径工程中优先迁移；因应吉林街道路狭窄，主体工程施工时可能造成交通冲击，因此也要先拓宽道路，可以大幅减少主体工程施工的困难。

捷运局表示，公共工程普遍面临物价上涨、缺工缺料影响，加上全台有许多重大工程招标、施工中，恐有市场劳工及整体营建能量不足情形，导致许多捷运工程招标面临困难；目前主体工程标案正公告中，将持续关注并依规定回复厂商反映的问题，提升投标意愿。

捷运汐东线路线图。图／新北市捷运局提供