今日大陆明日台湾　2千万辆bike淹没道路　废铁相当5艘航母

▲单车就算排放整齐，也把人行道全占住了。（图／翻摄微博）

大陆中心／综合报导

对岸近2年也开始流行共享单车，火红程度更胜台湾，至少已有10个以上的品牌进入市场，投放量上看2000万辆，且大部分都是以「无桩」的方式经营，也就是车子可以随便停，造成许多公共区域都被单车「占领」了！现在也有人忧心，若2000万辆单车全报废，会产生30万吨的废金属，等于5艘航母的重量，垃圾山将成为一个可怕的问题。

▼北京公车站没地方站，都拿来放单车了。

根据《新华每日电讯》报导，「无桩式」的共享单车在大陆相当流行，但近期开始，却有很多人发现，单车似乎有点太多了，多到连人行道、公车站、商场门口，甚至是大马路都被霸占，也成为行人、车辆的行进障碍，不少人忧心的表示，「我们需要共享单车，但是我们不需要这么多呀！」、「上一次我想进商场购物，入口竟然被单车挡住，绕了大半天才进去。」、「现在车子已经多的占到马路上了，公车都被逼得绕道。」

▼人行道摆不下单车，通通放到马路上了。

观察后也可以发现，现在大陆市场上涌入的共享单车公司非常多家，光是以「Bike」作为命名的就有8家，包括Obike、CCbike、DDbike、mobike、Qbike、funbike、U-bicycle、hellobike，以「小」来命名的也有7家，包括小蓝单车、小白单车、小强单车、小蜜单车、小鹿单车、小黄车（ofo）以及小鸣单车，再加上其他不同的公司，数量可能会超过20家。

▼为了节省空间，只能叠起来放了。

共享单车不断投入街头，也开始有人忧心起资源浪费的问题，根据「中国自行车协会」的报告指出，2016年近20家公司共投放约200万辆的共享单车，但一年过去，市场情况更加火热，2017年的预计总投放量很可能接近2000万辆，这些车子全被废以后，会产生近30万吨的废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。

▼这不是行动艺术，这是人行道的一个角落。（图／视觉中国，下同。）

也有回收业者直言，单车上只有车架比较值钱，但是回收价格其实也不高，比纸还不值钱，根本没甚么人想收，「一辆单车假设可以使用3年，报废的日子其实很快就会来临，到时钢铁和铝合金的回收价格要是不高，可能找不到人收，或是得付出更多成本才有人愿意回收，你们可以想想这些等待报废的车辆得堆到哪去？」

▼废弃自行车的数量惊人。