开放骑楼停机车民众反弹声浪大 基市府：将滚动式调整

基隆市议会议长童子玮举办里长座谈会，让仁爱区的里长与市府就骑楼停机车政策进行沟通。（张志康摄）

童子玮表示，他以议员身分，是反对骑楼停放机车的，且认为这与市府正在推动的友善行人政策相抵触。（张志康摄）

今年3月，基隆市政府宣布市内76处骑楼开放民众停放机车，但有不少民众反弹。基隆市议会议长童子玮20日邀请仁爱区里长与市府官员座谈。会中大多数里长对骑楼停放机车都持反对意见。市府交通处表示，正陆续透过会勘方式，逐步调整。

基隆市政府在仁爱区开放15个路段的骑楼停放机车，但许多民众往往无视开放与否，看到骑楼就停车。甚至骑楼停满了，还挡住行人通道、甚至让轮椅族进退不得。

明德里长许文杰和忠勇里长林罗清梅等表示，仁爱区地小人多，本来就不应该开放停机车，日前有店家与机车骑车发生争执就源自于此。有里长建议将现有停车场内的增设机车停车格，路边有停车格，骑楼又开放停机车，也会让居民、行人通行不便。

童子玮说，他同时具备了议长、议员及市民三种身分，从议长的身分来看，他主持沟通的平台，让市府与各里长之间能够充分沟通。但他以议员身分来说，他是反对开放骑楼停机车的。一方面是对高龄化的基隆并不适合，其次是此一政策与友善行人相冲突。

童子玮表示，以市民身分来说，仁爱区本就地狭人稠，行人本就仰赖骑楼通行，近来才争取到经费要做骑楼整平，开放骑楼停机车不仅影响商家，也影响到长辈行的安全。

交通处长王圳宏表示，市府正逐步透过会勘方式，逐一厘清哪些地方适合开放骑楼停机车，哪些地方必须保留空间供行人通行。市府将透过滚动式修正，让市民不管走路或是骑机车，都能达到平衡。