KIA电能背包客e-Soul相约年底台北见 452公里续航力是卖点
▲台湾森那美起亚日前宣布，将会力邀全新电动车e-Soul年底登台展演。（图／翻摄自KIA，以下同）
还记得台湾森那美起亚曾在媒体餐叙当中提到，将在2019年年底的台北世界新车大展展出的「e-Soul」吗？事实上这款e-Soul，便是早先于日内瓦车展现身，由欧规Soul衍生而来的电动车版本；不仅拥有WLTP测试达452公里的强大续航力，同时本次以最快速度登台展演，也足以想见KIA对台湾市场的重视程度。
▲e-Soul在欧盟WLTP测试下，64kWh车型就已有452公里的续航力。
其实早在2018年洛杉矶车展，全新第3代Soul就已现身，当时美规电动车版本是以「Soul EV」之名抢先亮相；本次更名为「e-Soul」回归欧洲市场，KIA更一举公布了不同电池版本车型的各项动力规格。
先就内外观设计来看，不管是美规欧规，在各项铺陈设计皆是我们熟知的那位「时尚背包客」；宛若大型后背包的方正车尾设计，搭配LED头灯、C型尾灯、前下气坝、水箱护罩、防刮塑料饰板、镀铬饰条等部件点缀下，也让这辆跨界车型，拥有更为鲜明的视觉侵略度。
同时在内装铺陈上，全新第3代Soul仍是在车室格局上，仍可见大量的圆形元素；值得一提的是，本次大改款车型不仅提供了10.25吋多媒体资讯系统（支援Android Auto、Apple CarPlay），同时也追加、Harman Kardon车用音响、手机无线充电以及门板3D氛围灯等多项配备，整体配备丰富度可说是相当扎实。
▲相当具有辨识度的内外观设计，是KIA Soul奠定形象基础的一大主因。
至于在动力规格上，本次欧规e-Soul则是援引母集团Hyundai Kona电动版的技术基础，并提供了一般版以及远程版两种不同车型设定；一般版的e-Soul采用39.2kWh电池模组，在输出功率达100kW的电动马达做动下，可缴出换算值约134匹最大马力以及40.3公斤米的最大扭力，并具备破百加速9.6秒以及156km／h的最高极速。
另一款电池容量、马达输出功率同步上修的e-Soul远程版，则是在64kWh电池模组以及150kW马达之组合下，将换算最大马力上修至201匹，进而缴出破百加速7.6秒、极速167km／h的加速表现；诚如先前所述，远程版e-Soul在欧盟WLTP测试下，具备456公里的续航力表现，已可称职担当中程代步用车一途；搭配CCS直流电快充系统，更能在1小时内完成近8成的充电动作。
▲预计将在3月底于欧洲市场正式开卖的e-Soul，本次登台亮相，应只会作为参展来宾一角。
不过据了解，在台湾电动车销售状况以及硬体设施等各项考量下，本次KIA e-Soul于2019年台北世界新车大展现身，只会作为「参展来宾」一角，短时间内应该很难在台湾市场，看到这款电能背包客游走在大街小巷就是了…。