蓝宝坚尼与麻省理工的结晶 「未来超跑」正式亮相！
继先前的预告之后，Lamborghini在美国时间11／6正式公开与Massachusetts Institute of Technology（MIT）麻省理工共同开发的全新概念超跑Terzo Millennio Concept，集结创新的科技与材料于一身，也昭示着Lamborghini未来工程和设计的发展方向。
Terzo Millennio在意大利语译为"三千年"，Lamborghini CEO Stefano Domenicali称此次合作是"人类历史第三千年的重要一页"；Terzo Millennio Concept不仅仅代表着下一代品牌的设计语言，更展望出Lamborghini未来能够实现的技术与理念。
在麻省理工学院化学系教授Mircea Dinca、机械工程系教 Anastasios John Hart与Lamborghini研发工程师共同努力研究下，Terzo Millennio Concept采用全碳纤维车体结构，具有超轻量化的优势，同时尽可能减少车身表面多余的材质，引导空气迅速流过车身，以达到最佳的空体力学表现。
动力系统方面，Terzo Millennio Concept的四个车轮均配备电动马达，而研发团队在车身表面上透过奈米碳纤维技术导入了先进的电容器和储能等元件，电池不仅轻薄且可塑型，安装至车身外层与内层当中便可提供四颗电动马达提供惊人的动能表现。
使车辆能够在发挥最大输出的同时，还能保有快速充电的能力，通过动能有效的回收，减少电池的循环频率和老化速度。也就是说，让车身表面成为电池本身，而不是像目前大多数纯电动车将笨重的电池组安装在底盘下方。
不过也有人会怀疑全碳纤维车体结构的劣化的情形，尤其是高速行驶中大量空气流经车体表面时，会产生巨大的下压力，但是研发团队也考虑到了这项问题，因此Terzo Millennio Concept具有主动监控碳纤维车体的系统。
如果系统侦测出车体表现有裂纹或破损，将透过具有修复愈合功效的化学物质进行主动修复。不过这项技术还属于概念阶段，如果最终能够实现应用的话，那也代表着奈米碳纤维技术将成为高耐用度的材料。
虽然Lamborghini技术长Maurizio Reggiani表示Terzo Millennio Concept的量产时程还没有时间表，然而当中的部分技术以及零组件是已经接近量产化的，也就是说像电影般的的科技技术并不是那么遥不可及的。
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