立委爭取台中高鐵增站 交通部:評估不代表可行性研究
国民党立委杨琼璎日前建议台中高铁站增站,交通部表示,评估不代表启动可行性研究,若真的有需求再来启动。联合报系资料照
国民党立委杨琼璎日前指出,台中现是第二大城,建议北台中也要增设高铁站点,外界忧心政治介入,高铁变「慢铁」。交通部长陈世凯今表示,立法院及立委提出想法就会做评估,但强调「评估不代表做可行性研究」,确定真的有需求才会启动可行性研究。
立委杨琼璎日前在立法院交通委员会指出,稿雄以人口等为由增加站点,台中市人口高达286万人,为全台第二大城市,现在台中的乌日高铁站已成南投、彰化,甚至云林周边县市通勤者的聚集地,建议苗栗站到台中站中间,台中市神冈与大雅交界附近设站。当时交通部次长陈彦伯答询时承诺表示,会先把可行性评估做出来,再回复委员办公室讨论,但可行性评估需1年才会出炉。
对于立委建议、交通部就承诺要做可行性评估,外界忧心若未来桃园、台南或其他地方,也希望增加高铁站点,交通部是否也会启动可行性评估?
陈世凯今在交通部新春记者会上回应,外界都很关心高铁南延或东延的议题,地区立委都在争取,像是立委杨琼璎希望台中增设丰原站,但这部分还要做评估。
陈世凯说,目前台中交通确实比较拥挤,但也有与台铁商量、讨论,目前搭乘往台北至台中约1小时40分钟,若台铁能提出更快速方案,像是台北至台中行驶时间为1小时30分,这样的速度不会比高铁差多少。
陈世凯指出,立法院及立委提出想法,交通部就会评估,但强调「评估不等于启动可行性研究」,这当中还有一段路,待评估后若真的有需求,才会启动可行性研究方案。