研究不影響台64、國1可行性 五泰輕軌綜規今再報交通部

五泰轻轨路线全长11.6公里，行经三重、芦洲、五股、泰山等共36万人口稠密地区。图为模拟图。图／新北捷运局提供

五股泰山轻轨可行性研究去年经行政院核定，路线全长11.6公里，有3处转乘站可接环状线、芦洲线及预留延伸泰山板桥轻轨。新北捷运局今年4月第1次提报，五泰轻轨综规报告给交通部审议，照中央意见修改，纳入不影响台64、国1交通下施工的可行性及估列相关费用，今再度送出修正报告。

新北捷运局长李政安表示，五泰轻轨与台64线共线1公里，并跨越国1五股交流道，4月第一次提报综规给交通部审议，铁道局6月现地勘查，8月召开研商会议。据交通部审查意见，在不影响台64、国1交通下施工的可行性，参考已发包工程与营建市场行情，估列相关费用，昨日综规修正完成，再次提报交通部审议，盼中央支持新北捷运发展，让市民享有便捷交通及更高的生活品质。

李政安补充，除五泰轻轨综规争取中央支持外，为加快建设脚步，也同步办理环评及都市计划变更，环境影响说明已开过公开会议，12月11日提报由环境部审议；都市计划变更也接续启动，针对五股区F06站与F08站出入口用地捷运开发区，预计明年1月17日晚间召开地主座谈会，听取地方意见。

捷运局说，五泰轻轨路线行经三重、芦洲、五股、泰山人口稠密地区，路线有3个转乘站，包含F01站衔接环状线北环段Y22站、F05站转乘芦洲站，预留后续延伸板桥路廊。泰山板桥轻轨可行性研究今年10月28日第4次提报交通部审议，未来透过五泰轻轨及泰板轻轨连结，串联新北多条运输路网。