联外道路狭隘 苑里房北平交道拟南移

苗栗县苑里镇房北平交道联外道路狭窄，大型车辆通行不便且有安全疑虑。（巫静婷摄）

苗栗县苑里镇房北平交道联外道路狭窄，大型车辆通行不便且有安全疑虑。（巫静婷摄）

苗栗县苑里镇约1万多名沿海居民，进出苑里市区需通行铁路平交道，却因早期平交道规画未尽完善，联络道非常狭窄，会车险象环生，苑里镇公所指出，房北平交道衔接台1线的联络道宽仅约3至4米，目前计划南移房北平交道，并衔接打通后路宽12米的博爱路，改善通行安全，此案盼获得内政部支持。

苑里镇受铁路贯穿分割，铁路西测的沿海居民，进入市区必经通过平交道，但衔接平交道的联络道十分狭窄，多数宽仅约3至4米，除了大型车辆通行不便，一般车辆会车也险象环生，苑里镇公所原想争取铁路高架化，却又因工程经费高达66.6亿元，加上用地取得及施工困难而告吹。

苑里镇长刘秋东指出，铁路高架化工程经费高昂，光是县府就要拿出12亿元的配合款，县府财政困难，这个案子可能被搁置，因此透过立委陈超明服务处邀集相关部会举办视讯会议，初步达成共识，将争取内政部营建署经费补助改善，并希望台铁协助用地使用及平交道南移作业。

刘秋东表示，房北平交道联外道路狭窄，大型车辆通行不便且有安全疑虑，由于台铁已表明不支持新辟平交道，因此公所希望将房北平交道南移约400公尺到博爱路，并打通博爱路往西延伸至西势里，12米宽的都市计划道路来衔接，利用红绿灯管控，让铁路西侧居民进出市区更安全、方便。

刘秋东指出，此案经立委服务处协助，已送进内政部营建署，预计3月审核，若顺利获取经费补助，对苑里铁路西侧的居民将是一大福音。