刘櫂豪泪洒质询台 黄子哲：英系大将只能流泪那人民呢？
台铁408次太鲁阁号出轨酿50死。民进党台东立委刘櫂豪7日质询交通部长林佳龙时一度哽咽，要求台铁两年内完成铁路沿线监测及异物入侵警示系统。对此，黄子哲直言，「英系大将只能哽咽流泪，那人民呢？」不愿怀疑刘櫂豪的眼泪，但英系立委只能流泪控诉，那台东人或国人不就哭诉无门？只能流血牺牲？
刘櫂豪表示，过去国民党真的是确实愧对台东，但现在身为执政党，就要全部担负，所有的责难和期待都要担负，「我们再怎么样的悲痛，但我们还活着啦，我们还可以走路，我们还可以发呆，我们还可以回去跟我们最心爱的人拥抱在一起，但有些人他已经没有办法，部长你承担起你的责任，但是我们活着的人一定要拚了全力，给所有的人一条平安回家的路，别的不讲，至少在这两三年里面，要建立起我们台铁沿途全面性警示跟监测系统。」
黄子哲表示，刘櫂豪问「为什么惨重事故又发生在东部？」、「活着的人一定要拚全力，给所有人一条平安回家的道路」，这也是罹难者、家属，以及所有人的疑问，但刘櫂豪是立委，又是民进党内英系的要角，可以直达天听到总统蔡英文，那么究竟是刘櫂豪对台铁疏于监督？还是下情无法上达？还是蔡英文根本充耳不闻也不愿去做？
黄子哲指出，短短2年半，已经有68条人命不幸因铁路重大事故而殒落，不是天灾，而是人祸，甚至是官祸，上次普悠玛号事故时，蔡英文曾承诺台铁「改革无上限」、「改到好为止」，这次又发生太鲁阁号事故，蔡英文再提「改革三方向」、「不要怀疑政府改革台铁的决心」，想问问身为台东选出的立委刘櫂豪相信吗？觉得蔡英文的保证跳票、承诺落空不生气吗？
黄子哲提到，遗憾的是，刘櫂豪在质询里，竟对蔡英文或行政院长苏贞昌未置一词也没有任何苛责，林佳龙固然该下台，行政院作为交通部的上级机关，总统作为国家领导人还失信于民，难道完全没责任？不应下台或表示歉意？
黄子哲提及，在刘櫂豪的质询里，反倒是听到说了数次「国民党对不起台东人」，真是如此吗？铁路电气化延伸到花东、双轨化、包括太鲁阁号增购汰换、第四代订票系统的购置等，难道不是马政府时期推动或落实的？国民党执政当然不是100分，一定有改善进步的空间，但这次是60年来伤亡最惨重的铁路事故，现在的执政者当然责无旁贷，如果还在马维拉，那就是在牵拖鬼扯。
黄子哲还说，和刘櫂豪经常在政论节目同台，其论述在绿营中还算是比较理性温和，所以昨天感性质询其实令人印象深刻，做为执政党的立委，又身兼英系的大将，比更多人拥有影响蔡英文的机会与权力，所以与其哽咽，不如敬业，与其啼哭，不如监督。
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