台铁又爆靠轨道边坡施工没围篱 运安会急查
台东线鹿野－山里工区(行政院工程会提供)
太鲁阁号重大事故是因为台铁正在施作边坡工程时，因为工地旁没有围篱，而撞上滑落到轨道的工程车，造成严重伤亡。目前另一处施工中的工程台东鹿野－山里边坡工程也邻近轨道，且也没有设置防护措施。国家运输安全委员会主委杨宏智证实表示最快今（8）日就会到现场勘查，「若有需要改善，明（9）日下班前会发布期中安全通告。」
台东鹿野－山里边坡工程是铁路行车安全改善六年计划施工中的7件工程之一，此前台铁局表示，除了此次太鲁阁号事故所在地崇德－和仁隧道事故工地目前已经停工外，类似的3处边坡改善工程还有宜兰线瑞芳－猴硐、宜兰线福隆－石城、台东线鹿野－山里。
根据运安会资料显示，鹿野－山里边坡工程是铁路行车安全改善六年计划施工中的7件工程之一，根据运安会资料显示，目前鹿野工区临时施工便道毗邻站区轨道，现场无设置围篱（有编列该工项），亦未设置警示带（行车安全特别条款规定）。运安会表示已告知主办机关及厂商应依规定设置，机关允诺改善。
另外山里工区则是以既有挡土墙及型钢护栏防护网作为防护设施；惟工区端点防护设施不足。运安会表示已告知主办机关及厂商应依规定设置，机关允诺改善。
此前台铁局表示，除了事故工地目前已经停工外，类似的3处边坡包含去年底发生边坡坍方的宜兰线瑞芳－猴硐K12＋233边坡改善工程，及宜兰线福隆－石城K32＋234至K32＋900地锚边坡改善工程、台东线鹿野－山里K140＋850及K145＋960边坡整治工程，目前也已经停工，须等确保安全无虞后，才能复工。