中市绿空铁道围篱挡道 中市府：为施工安全暂封闭
台中市议员郑功进3日质疑，荣获九项国际大奖，逾四亿经费打造绿空铁道轴线计划，去年12月启用迄今，民众游玩就吃闭门羹。（卢金足摄）
台中市绿空铁道轴线透过建筑景观改善工程，营造亲水、近水、绿色、文化的多元化城市样貌。（卢金足摄）
台中市府配合建设局，办理国光路地下道填平以及高架桥拆除工程，将绿空铁道西侧暂时封闭，现场没说明告示，民众白跑一趟。（卢金足摄）
台中铁道轴线的建设推动，让市民游走在历史轴线上，获得更舒适的人行空间。（ 卢金足摄）
台中市议员郑功进3日质疑，荣获九项国际大奖，逾四亿经费打造绿空铁道轴线计划，去年12月启用迄今，民众游玩就吃闭门羹，往东无法衔接台中火车站，往西提早在正义街被施工围篱截断，无障碍电梯只能看不能搭。对此，市府指出，绿空铁道南端处国光路地下道填平及建国南北路高架拆除工程，为工地安全封闭，工程完工重新开放；台中车站北端由台铁局委托经典国际整体规画开发车站专用区，台铁局为台中车站区内安全，设置工程围篱。
郑功进表示，去年底风光启用的绿空铁道轴线计划，主打以台中车站为枢纽，往南北前后延伸1.6公里，串连铁道文化园区、历史古迹群及车站周边商圈，现只剩一条与火车站毫无交集的空中廊道，与当初希望透过绿空铁道，推动旧城区再生的理念背道而驰。
台中市后车头发展协会理事长郑绍颉抨击，年轻人引颈期盼的绿空铁道轴线计划，为在地居民共同记忆，也是民众期待已久的观光亮点建设，很多人到场，未见为何设封条、围篱的说明，顿感失望。
「没了台中火车站的绿空铁道，像是杯走味的咖啡」，在地居民大叹，徒留一截没有灵魂的残轨。
有民众批评，整段绿空铁道才开放不到半年，就变成一条没头没尾的绿空，想让旧城区再现风华，不该抱持「有做就好」的消极态度，做半套手法，让市民看破手脚。
郑功进强调，一座进步的城市都有一段伟大的铁道，载运南来北往的人潮，见证产业发展的变迁，市政府相关单位，除了有做之外，更要从市民的角度，把事做好，才能真正获得民众认同与掌声。
对此，都发局说，因为配合建设局，办理国光路地下道填平以及高架桥拆除工程，才将绿空铁道西侧暂时封闭；至于封条，是旧铁桥与玻璃栏杆间有缝隙，目前已请厂商备料，近期会补强，在补强前先用警示带围起来，提醒往来市民注意。
都发局说，绿空铁道南端处进行国光路地下道填平及建国南北路高架拆除工程，为了工地安全，自今年4月27日起封闭，工程完工后将重新开放；另靠近台中车站北端，由台铁局委托经典国际股份有限公司整体规画开发车站专用区，目前台铁局为了台中车站区内安全，设置工程围篱。
绿空铁道台中路至正义街段，目前有台中路7号旁阶梯、建国绿桥旁阶梯、民生路无障碍电梯及斜坡道、民生路绿川水岸大阶梯、民生路大同国小前斜坡道、正义街绿川水岸阶梯可供民众上下绿空铁道使用。