陆车企爆重整潮 市场恐洗牌
尽管背后有BMW大品牌靠山，但大陆辽宁省重点国企华晨汽车近期仍惊爆债务危机，16日晚确认资金紧张，规模人民币（下同）65亿债务违约。随着华晨、力帆等大陆知名车企进入重整期，大陆竞争激烈的车市恐将出现洗牌潮。
华晨汽车日前被格致汽车申请破产重整。华晨汽车16日晚公告，已构成65亿元的债务违约，逾期利息达1.44亿元，公司资金紧张，续作授信审批未完成，因而无法偿还。港股华晨中国17日股价再跌1.43％，连续三个交易日下跌。
华晨汽车是大陆东北最具代表性车企，更有BMW等知名品牌撑腰，旗下有多达四家上市公司，但如今也深陷车市的转型变动期，加上2019年底就陷入破产重整风波的力帆、众泰、华泰、猎豹等车企，大陆汽车产业出现剧烈洗牌。
财联社报导，大陆10月车市销售状况良好，但也有多达30家车企销量不足千辆，占89家乘用车车企中逾33％。乘联会秘书长崔东树指出，连国有大集团的表现都有出现分歧状况，上汽、东风等车企有相当压力，部分民营企业表现反而很好，而在因新旧动能转换以及新能源车亏损压力等影响下，自主品牌中小企业分化严重且低迷。崔东树指出，汽车制造商面临的压力日益增大，销量下滑或加快洗牌，部分车企可能会在2020年退出市场。
报导统计，上述30家车企10月销量合计仅约5,600辆，占当月总销量的0.26％，单月销量不到三位数的多达15家，而众泰汽车、华泰汽车等九家爆出经营困境的车企，10月销量更是挂零或未上报数据。
另外，众泰汽车因为债务缠身进入破产重整阶段，报导引述知情人士称，目前还没有明确重整投资人。引入吉利进行破产重整的力帆汽车，在10月仅售出60辆力帆X70。
报导指出，除蔚来、理想、小鹏、威马等一线造车新势力外，云度、大乘、爱驰、金康等二线新创车企岌岌可危，如大乘汽车今年10月仅售出421辆，较去年同期大幅衰减近九成。