陆「福平铁路」正式运营　「京台高铁」连接台湾最关键一段

▲平潭站发出第一辆列车。（图／翻摄东南网）

记者蔡绍坚／综合报导

大陆福州至平台铁路（福平铁路）26日上午正式开通运营，大陆首座公铁两用跨海大桥「平潭海峡公铁大桥」也同步投入使用。大陆多年前提出「京台铁路」规划，要建设一条连接北京与台湾的铁路，其中「福平铁路」就是大陆端最接近台湾的一段。

福平铁路自福州站引出，向东南方经福州市长乐区，以桥梁跨越「海坛海峡」至平潭岛，线路总长88公里，全线共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座客运车站。

▼平潭海峡公铁大桥。（图／翻摄人民日报）

「平潭海峡公铁大桥」为福平铁路重点控制性工程，是大陆首座公铁两用跨海大桥，该桥起自福州市长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，在苏澳镇连接平潭岛，全长16.34公里，其中跨海段超过11公里。

大桥的上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里，已于2020年10月1日通车试运营；下层为双线铁路，设计时速200公里，与福平铁路同步开通运营。

福平铁路26日上午正式开通运营，第一班列车于9点43分从平台站出发，大陆国家铁路集团指出，开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车9.5对，最高运营时速200公里，预计明年1月20日起，将按照日常线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达17对。