彰云路段地层下陷定期检测 台湾高铁：营运安全无虞

彰云路段地层下陷定期检测，台湾高铁：营运安全无虞。照片非该路段。（报系资料照）

针对近日有关彰云路段地层下陷舆论谬误，可能引发旅客对高铁安全疑虑，台湾高铁（2633）9日提出澄清说明，盼遏止谣言继续散播。

台湾高铁表示，地层下陷可区分为「大面积之均匀沉陷」以及在特定范围内之「差异沉陷」二类，而对高速铁路营运产生影响的主要属后者，原因在于「差异沉陷」会直接影响轨道坡度变化。

目前高铁彰云路段虽有下陷情况，惟多属「大面积之均匀沉陷」，高铁桥墩间角变量与轨道平整度均在容许范围内，营运安全无虞，敬请旅客安心搭乘。

台湾高铁表示，自规划兴建之初，因路线必须行经存在地层下陷问题之云林、彰化地区，因此设计规划之初，即特别纳入相关因素考量，以因应后续高铁长期营运之安全需求；自2007年高铁通车营运迄今，除持续办理监测作业，并视需要主动进行预防性维护工程，所谓「高铁仅能搭到台中」云云，实属危言耸听。

根据台湾高铁多年监测结果，沿线因「差异沉陷」存在风险共有四处，分别在彰化溪州路段(TK203)、云林车站(TK218)、跨越云158县道处(TK221)以及跨越台78快速道路处(TK224)，然根据2017-2020年近四年监测报告，上列四处的沉陷量逐年递减或持平，且桥墩间角变量，均在安全容许范围内，高铁营运安全无虞。

此外，台湾高铁重申，地层下陷议题属国家安全、国家资源与国土保育之重要课题，近年行政院相关部会已就地层下陷及水资源分配管理提出多项具体对策，并使问题获得有效控制与改善。公司将持续全力与政府主管机关保持密切合作，共同配合并支持政策落实，以持续缓解地层下陷影响。

同时，为积极维护高铁营运安全，亦将持续办理定期监测，并视需要主动进行预防性维护工程，以确保高铁营运安全无虞。

(工商 )