桥墩补强也没用！ 高铁：地层再下陷云林高铁恐停开
高铁云林地区持续受到地层持续下陷影响，尤其是跨越台78线处，前年下陷6.8公分后，去年再度下陷7.3公分，跨越台墩柱角度变化持续超出警戒值，高铁表示，虽然官方持续进行桥墩补强工程，下陷情况仍不见改善，若没有找到解决办法，最糟糕的情况，就是未来高铁只能开到台中。
高铁公司自2006起设立专案小组每年检测中南部县市因为超抽地下水而引发的下陷问题，2011年时高铁希望农民不要再抽地下水，政府更下令封闭1115口井，引发农民为反弹，「他们(指高铁)要赚，我们就不要活？」「有不用水就可长大的(农作)吗？你种给我看！」最后行政院也不得不替农民找替代水源，与实施管制五大园区开发的计划。
云林县长苏治芬先前表示，云林县因超抽地下水或自来水公司的深水井之故，国土正面临下沈的危机，县府曾多次向上反映，因各部会间有很多管辖不明地带或受法令之限，无法有立竿见影的防治方法，眼睁睁的看着国土一日日下陷，一寸寸流失，希望今天的会勘有助于政策统合，能有效解决各单位的政策分歧，让工业、农业及地方产业能均衡发展。
苏治芬表示，云林县地层下陷严重，没有一个单位愿意站出来协助解决，希望透过今天的会勘及李政委的统合，能找出地层下陷的真正原因，到底是超抽地下水？抑是自来水公司的深水井之故，只要厘清问题，让问题明朗化，就能对症下药，彻底解决。另外高铁下陷区引起大家关注，公路单位也不敢规划联外道路，让云林段无法与嘉义及彰化县市相连，造成交通不便，希望公路单位如果考虑到公路承载问题，可以先行规划自行车道，让高铁下陷区能先行利用。