高铁沿线地层下陷恶化 云林县政府下令「禁新挖水井」
▲高铁站沿线地层下陷问题，其中彰化和云林共有3处地层下陷较去年严重。（图／记者周宸亘摄）
高铁沿线地层下陷的问题，最新鉴测报告出炉，其中彰化和云林共有3处，地层下陷的问题持续扩大。虽然高铁局强调仍在安全范围内，超抽地下水导致地层加速下陷，高铁局强调，且离警戒容许值1500分之一还有一段距离，行车安全仍无虞。但云林县政府表示，将会加强查缉超抽地下水之外，更严禁新挖水井。
台湾西部不少县市，因为超抽地下水过量，导致地层下陷，为了避免这样的情形持续恶化，高铁局从2003年开始，每年都会针对高铁墩柱下陷的情况进行监测。行政院也先后在2013年5月及12月核定实施「云彰地区地层下陷具体解决方案暨行动计划」及「黄金廊道新方案暨行动计划」。
其中去年进行鉴测得的报告最近出炉，彰化和云林共有3处地方，包括彰化溪州下陷3.8公分、云林虎尾车站下陷4.4公分、高铁跨158县道下陷4.6公分，都较过去严重不少。
对此，高铁局强调，目前列车行驶都在安全范围内，未来云彰地区，在高铁两边限建范围将由60公尺改为150公尺，确保高铁桥梁结构安全以及营运安全无虞。
对于鉴测结果，云林县政府表示，使用地下水部分，今年县内的雨量不足，地层下陷较往年严重，目前县府已经针对违法抽取地下水部分，配合水利署政策来加强查缉，并且会禁止「新挖水井」。