云林湖山水库蓄水 减缓地层下陷

云林县湖山水库挹注水源，有效减缓地层下陷，确保高铁行驶安全。（本报资料照片）

为减缓云林县地层下陷，云林县政府与中央合作推动防治计划，2020年显著下陷面积为103.8平方公里，相较2011年的397.6平方公里，缩减达293.8平方公里，主要在于湖山水库启用后，每年约可减少1亿余吨地下水抽用量，有效减缓地层下陷，确保县内高铁行驶、工业区发展不会受到影响。

挹注水源 供环境永续利用

云林县长张丽善表示，推动地层下陷防治，首要课题为如何充分调蓄地面水源及适时涵养地下水源，以前云林地区并无水库等蓄水设施，地面水源没有适当的调蓄空间留存不易，为满足产业用水需求大多凿设水井抽取地下水，导致县内地层下陷严重。

张丽善说，2016年4月湖山水库启用后，可提供地面水源适当的调蓄空间，配合水资源的妥善管理，估计每年可减少1亿余吨地下水抽用量，亦可于枯水期调配地面水源、丰水期时涵养地下水源，营造环境永续利用，可以说湖山水库的兴建营运，对于地层下陷防治厥功甚伟。

3处下陷量 高铁安全范围内

另外，为了高铁的行车安全，交通部针对高铁彰、云、嘉路段办理地层下陷监测作业，依据台湾高铁公司「109年度高铁沿线地层下陷监测成果报告」，云林地区计有3处下陷量，分别为跨越云林158县道下陷量2.5公分、跨越省道台78线下陷量3公分、云林高铁车站下陷量3.9公分，均在安全许可范围内。

为防治地层下陷对高铁结构设施的影响，台湾高铁公司自2003年起，委托工业技术研究院定期办理沿线地层下陷监测作业，同时针对轨道平整度进行检测。交通部铁道局则监督台湾高铁监测高铁桥墩下陷情形，适时调整轨道垫片、桥梁支承及必要结构补强，确保高铁结构及营运安全。

张丽善强调，近来外界对于高铁安全问题非常关心，县府团队特别说明，让大家可以清楚了解目前状况，高铁的营运有专责单位持续监控确保其安全，而各项地层下陷防治工作也由中央及地方持续推动改善中。