京台高铁尾段 「离台湾最近」福平铁路列车试运行
作为「京台高铁」、「京台通道」大陆段的最后一哩路，福建福州—平潭铁路于23日宣布进入列车试运行阶段，为年底正式开通作准备。中国铁路集团负责人称，未来通车后，将大幅缩短两地时空距离，形成半小时生活圈、经济圈，告别平潭岛不通铁路的历史。
福平铁路是大陆「八纵八横」高速铁路网的重要组成部分，全长约88.43公里，其中桥隧占比79.04%，涵盖乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重点工程。
▲福平铁路福建平潭海峡公铁大桥列车试营运。（图／取自央视新闻）
铁路全线共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站，设计时速200公里，其中福州和福州南为既有车站，其余为新建站，预计2020年年底开通营运。
在此之前，施工难度最大的福建平潭海峡公铁大桥，于8月下旬首次进行货运试行、静态荷载试验后，大陆官媒《新华社》报导就称，经过7年建设，福平铁路有望于今年底开通，届时火车将驶上福建平潭海峡公铁大桥，直达距离台湾新竹仅68海里的福建第一大岛平潭，「是祖国大陆离台湾岛最近处。」
大陆官方最早由铁道部、福建省于2008年提出京台高铁计划，并于2016年、2017年被正式列入大陆官方的中长期铁路规画、十三五规划，旨在建设自北京到福建，从福平铁路经海底隧道通往新竹，最后连接北京和台北的「京台高铁」。其中，大陆段的尾端就是「福平铁路」。
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