时速过快是主因！普悠玛翻车原因出炉 不排除破百公里冲月台
普悠玛号6432次列车，21日在宜兰冬山至苏新间的东正线翻覆出轨，造成18人不幸罹难，还有百余人轻重伤。巨大伤亡的肇因引起社会关注，有关侦办方向或疑点，宜兰地检署主任检察官梁光宗表示，人为或是超速，甚至司机关闭ATP超速防护系统及其他机故障，均是调查重点且正厘清。而受伤的尤姓司机目前说话是处于可接受侦讯的情况，22日中午即传唤侦讯中。
【19:09更新】
关键12秒影片中可以看到普悠玛高速撞上月台，瞬间火花四溅、高架电缆扯断，造成18人不幸罹难、10人命危及百人受伤。宜兰地检署召开记者会说明案情，主检表示，初步判定事故原因在车速，根据目前迹证研判，机械故障可能性小，但会再进一步鉴识，已确定车速超过时速80公里，不排除超过100公里。
▲检察官指出，机械显然有瑕疵的机率很小。（图／记者游芳男摄）
主任检察官江贞谕表示，「初步搜证完成，管理局也在做相关的移置处理，证物也都确切的查扣到案，行李部分由专人处置，并协助家属做进一步的认领，至于车厢部分不排除会再进去做第2次搜证，而本案总共有4名检察官、专责事务官一名。」
她进一步说明，「的确问题在车速方面，机械显然有瑕疵机率是很小，时速绝对超过80，但还是会根据操作手册、线型图做进一步调查，也会斟酌驾驶意识状况做适当的讯问。ATP的部分，由于第8车厢前面扭曲变形严重，不过状态要经过台铁、专业人员判定才能判断它是开启、关闭状态，但车速绝对是个问题、超速的原因是本案的重点，是否为人为因素仍在调查中。」
宜兰地检署主任检察官梁光宗说，检方除在台铁普悠玛号车祸现场调查客观证据，并传唤相关车上服务员、列车长、调度员、司机等人员及可能帮助厘清案情的对象当中，这是检方应该要作的事，至于媒体报导铁路局说司机关闭ATP超速防护系统，让事件偏向人为肇事的问题，也会一并厘清，但因事件仍在侦查中，目前不便多说明。而是否与当时车速过大有关？也会调查相关数据再来看看是什么的一个情形。列车行车纪录器则是相关人员在现场处理中。至于列车司机是否疲劳驾驶？也会厘清。
另，究竟是列车本身的因素或是有其他人的因素等等，都是检方厘清关注的焦点，并随时会按照案情的发展，作为案情侦办规划的方向，要等到相关侦查告一段落才会公布侦查结果。