猫缆通车后累计亏损8亿元 王鸿薇要求「季节性开放」
台北市议员王鸿薇9日在议会质询，指猫空缆车从2007年通车到现在连年亏损，一年亏损5千、7千万，已经累积亏损8亿元，一年起码8个月都是在亏损，她建议市府不要每个月营运，采取季节性开放，把节省下来的钱提供给商家消费券。对此，台北市长柯文哲允诺，将会检讨「三猫」计划。
王鸿薇询问，猫缆有赚过钱吗？柯文哲表示，上任后没有赚过钱。北捷总经理沈志藏则表示，猫缆从2007年通车以来，只有第一年赚钱，期间有一段时间没有营运，至今已营运13年。王鸿薇指出，猫缆一年亏损7千万，后来议员支持调高票价，但是也没有转亏为盈，只是亏损缩小，起码亏了个5千万，今年应该会扩大 ，她批评，猫缆建置金额是12亿多，到现在亏了超过8亿没有赚钱，总计已经达到20亿，还要再加上每月的维护费150万。
王鸿薇表示，希望柯文哲可以找捷运公司讨论一下，解决猫缆形同钱坑的问题，每年市府要花这么多钱亏下去？有一年打出hello kitty，促成烟花效应，也没办法力挽狂澜，猫缆平均每年只有过年、春假期间有盈余，其他月份一年起码有8个月都是在亏损。
王鸿薇指出，虽不期待这时候就拍板定案 ，但过去在柯的任期之前，就已主张猫缆应提高票价，因此她具体建议，不需要每个月营运造成亏钱，她认为确实会影响猫空生意，但是大家可以用简单数学去算，不如把节省下来的钱给商家发消费券，她也不赞成直接补贴，「不要一天到晚搞补贴，躺在那边也有钱给你？不对」。
王鸿薇批评，年年亏损，每个月亏这么多，「一直亏下去，不是纳税人的钱？也是你我的钱」，要求猫缆减少亏损。柯文哲回应，「三猫」计划也想过很多遍，一直不是很成功，那个地方单一都不会存活，猫空、猫缆、猫熊，猫熊是指动物园，但动物园也没有夜间开放，既然提出来，会回去再想一遍。
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