每逢选举浮台面 中捷蓝线何辜

台中捷运蓝线路线及站点争议不断，台中市议会民进党团强调中捷蓝线早在林佳龙时期就通过评估，卢市府变更路线导致建设延宕，呼吁蓝营不要牵拖。（林欣仪摄）

每到选举，政治人物影射的「弊案」就特别多，台中捷运蓝线更是屡屡被搬上台面，成为选战重要话题。2022年1月，台中立委第2选区补选，民进党以土地弊案猛打前立委颜宽恒奏效；去年的县市长选举，卢秀燕也身陷中捷蓝线变更风暴，再度炒热中捷蓝线；如今，2024总统大选将届，赖清德到台中造势再掀蓝线波澜，台中人不禁要感叹，命运多舛的蓝线何时能动工？

台中捷运蓝线在前市长胡志强时代就已规画，却因推动BRT而遭暂缓，原本默默无闻的建设案，因几次选举竟声名大噪，甚至多次成为蓝绿间的攻防议题，绿营猛打卢市府变更路线是为了图利特定人，蓝军则反击变更路线的是民进党籍前市长林佳龙，地方所企盼的大建设，每逢选举就被搬上台面，屡屡成了政治焦点，却至今仍无法动工兴建。

台中捷运蓝线命运多舛，除了目前仍卡关行政院外，每场选举中也被迫不缺席。从2022年1月立委第2选区补选，民进党以土地弊案猛打在地颜宽恒，最后现任立委林静仪胜选，接着如法炮制迎接同年底的县市长选举，卢秀燕身陷中捷蓝线变更的风暴，被称为是立委补选的二部曲。

中捷蓝线战火未随着卢秀燕连任而结束，现在再延烧至2024总统大选；赖清德日前到台中造势，再度抛出中捷蓝线改到「有利人士他家附近」争议，不仅昨在立法院引发攻防，台中市议会也同样激烈交锋。

捷运蓝线串联台湾大道，从繁华市区连贯到偏乡海线，是捷运缝合县市的命脉，更是台中人所殷切企盼的重大交通建设，而该不该与台铁车站共构也显而易见，但选举一到就被炒作，沦为政治攻防的口水子弹。广大市民不禁要问，要一条便利的捷运这么难吗？