没看过4台↑307公车「同时进站」 网秒回:你不是台北人吼!

▲307公车密度极高。(图/翻摄自台北客运官网

网搜小组综合报导

台北市大众交通运输便利,行驶路线贯穿双北各大商圈,再加上班次密集、公车专用道优势搭公车有时还比开车快,甚至还可见到数辆同路线公车「一起到站」现象。对此,就有网友在批踢踢好奇发问,双北公车之王「307公车」到底有多威!

网友在八卦发文指出,「今天在台北车站附近看到四班307连在一起,奇怪?班距有这么短吗?怎能搞到四班连在一起?有没有307的八卦。」贴文引起网友讨论,纷纷给出解答,直呼「台北BRT啊,你不知道吗?」、「四班很正常阿,哪里夸张了」、「看过七班连在一起!」、「307比小黄还多」。

▲ 网友讨论307有多狂。(图/翻摄自PTT)

网友也指出,「307就类捷运阿有问题吗」、「正常,每个都在竞速」、「汝竟不识我大台北的BRT?」、「307海是台北日常啊」、「别人是人形蜈蚣 307是公车蜈蚣」、「我们都称307火车」、「两台307等于一台台中BRT,班次密到狂胜捷运」、「307 是20秒就一班车的,等个红绿灯都可以集满五台」、「台北公车路线的霸主」。

有网友也整理出班次多的双北公车路线,「最黄金的路线,接下来应该是39,我常常看到两三台39一起来」、「中和307新庄299三重39,双北列车啊不知道?」、「唯一能抗衡的就剩299惹」、「BRT啊你不是台北人齁」、「王者307你敢嘴?!」

「307路线公车」由首都客运及台北客运共同联营,全线停靠站数直逼70站,起点抚远街至终点站板桥全程近24公里,行车时间费时2小时以上,贯穿双北黄金商圈,如民生社区南京东路、台北车站、板桥车站等均可抵达,日运量高达近10万人次,营收十分可观,蝉联数十年台北市营收最高的公车路线。

▲▼公车一次好几班根本小CASE。(图/翻摄自公车动态系统)