每辆都有晶片！成大CK-Bike推动绿色智慧生活愿景
▲成大苏慧贞校长、内政部建筑研究所综合规划组组长王顺治、台南市交通局副局长熊万银等人共同主持CK-Bike启用典礼。（图／成大提供）
成功大学以校园为智慧微型城市生活实验场域，3月1日起领先各大学创新推出校园自有公共自行车系统CK-Bike，改善校园内长久存在的自行车闲置及浪费问题，最终目标要让学生不需再购买私有自行车。
CK-Bike也将是移动侦测载具，以内建晶片搜集到的数据资料进行分析与应用，研究加强校园环境的动线安全，达到友善、环保的目的，并以成大发展绿色交通的经验与验证，找出一套规划设计原则，导入未来智慧城市的设计与营运策略。苏慧贞校长、内政部建筑研究所综合规划组组长王顺治、台南市交通局副局长熊万银、台南市交通局综合规划科科长庄惠忠、成大主任秘书李俊璋、交通管理系教授魏建宏等人共同主持CK-Bike启用典礼。
▲以数位学生证，先在机台感应注册，接着挑车，人、车出栅栏时再感应一次数位学生证，前后不到１分钟，过程很顺、很方便。（图／成大提供）苏慧贞校长表示，CK-Bike呼应环境友善、节约能源及循环经济再利用的国际趋势，透过晶片感测搜集到的数据资料与分析，成大将从校园建构未来微型智慧城市计划。学生投入营运管理，除了学到相关管理经验，还可能带来新商业模式与创业机会。抢先租骑CK-Bike的大二生詹东霖表示，CK-Bike是很好的移动转衔工具，机车不能进入校园，现在有了CK-Bike就能快速穿梭在各校区，感觉是一项很好的规划。大三黄玄尧指出，自己以数位学生证，先在机台感应注册，接着挑车，人、车出栅栏时再感应一次数位学生证，前后不到１分钟，过程很顺、很方便，以后会多多利用。自行车是成大校园主要的交通工具，毕业生遗留的旧车加上新生再买新车，造成校内自行车过多，衍生停车空间不足与管理的压力。CK-Bike在规划上依学生进出频率、校内景点、及上课移动等需求，尽可能服务到校本部每一校区，并以接驳邻近成大周边T-Bike站点为原则，分别在医学院（成杏校区）、总图书馆（成功校区）、中正堂（光复校区）、旧总图书馆（胜利校区）、榕园（光复校区）等5处设租借站。
▲成功大学以校园为智慧微型城市生活实验场域，3月1日起领先各大学创新推出校园自有公共自行车系统CK-Bike。（图／成大提供）
CK-Bike独家采用空间使用更有效率的「圈栏式」系统，自行车只需集中放在圈栏里，一般站点式的公共自行车需要每一辆车都架在固定取还架上，而圈栏式的空间可节省约50%。同时CK-Bike每个租借站只要设一套租借设备，一般系统每4、5部自行车就得设一套设备，相对省下不少经费。另一个特点是每部自行车都键入晶片，租借时，借用人需要有数位证件外，出入口还会自动扫描自行车，人车为一体，确定借、还都是同人同车，另一方面自行车晶片也是租借站栅栏开启的密码。除了全新的品牌车100辆，特定规格由台湾原厂生产，另有400辆环保车由校方购买成本较低的自行车，并包括校园回收的无主自行车。CK-Bike目前只开放成大教职员生使用数位证件租赁，前1小时免费，之后每30分钟收费5元。未来待营运上轨道后，再考虑开放校外人士以信用卡租借。CK-Bike自行车穿梭校园时不间断地透过晶片及GPS，搜集路线、使用时间与频率、起迄点等资料，这些数据经过分析可以了解校园通道利用率、使用者的动线，以及校园环境安全是否要改善或加强，让校园更友善。也有老师构思要在自行车上装设空气品质侦测器，以了解校园空气品质，做相关研究。CK-Bike初期由业者代为营运，预定1个月后交由学生团队负责，培育具备解决城市交通问题能力所需人才，让学生在校期间即实际接触到企业经营所需的行销、业务、资金运用、客服设备维护等经验与能力，一方面衔接职涯也开启创新创业的机会。