men's uno／古董车是男人的春药
执行、文字／Laiya 摄影／许褚于 图片提供／各品牌
明年古董车可以上路了，在法规未通过之前，早已群聚了一堆默默收藏美丽与经典古董工艺车的魅力型男，像周杰伦、林志颖、周润发、曹格等人都是古董车藏家。
古董车之所以吸引人，并非仅是其精美作工与原创性，其所蕴含的历史刻痕和独特文化，更是赋予了老车充满故事性的美好温度。
像是首老情歌，不需声嘶力竭只需缓缓道来，即能舒服地沟通情感。古董车正如一位既成熟、稳重，予人安全感，又充满智慧的优雅男人。
古董车我们拭目以待
还记得吗？2013年11月28日早上9点，起始于总统府。上百位日本古董车爱好者，为了感念台湾对日本311地震的援助，特别号召了60辆总价超过10亿台币的古董车来台进行感恩环岛。
为了迎合活动，交通部也特别准许，环岛期间古董车合法上路，甚至在当时同时开放左驾与右驾之车辆。
而去年，古董宾士文化交流协会也行文给交通部，期望能透过政府力量，将台湾景点与老宾士之美做结合，将其制作为慈善爱心月历。针对此，政府也给予正面回应，提供了全省12个公部门单位将华丽老宾士与台湾之美做了美好连结，
以行动支援古董车爱心环岛之美意。
除了政府协助，全台古董宾士藏家也释出了无比热情，提供赞助与支援。就这样，这一系列的活动，激起了古董车上路的议题与关注。
确实，古董车藏家表明，收藏老车应该要像是收藏老件、古董一样正常化，因为这些人缴了古董车各项税金，却又只能私下收藏，实在极为可惜。
幸亏，交通部已于日前完成了「开放古董车行驶道路可行性评估」，准备以古董车为媒介，将世界的美好开端串连起来。古董车热潮不仅在全球夯，也就此吹进了台湾。
对于明年，藏家们早已迫不急待地准备好要展示个人收藏多年的经典工艺品。
天气舒爽的11月，men’s uno采访团队也远赴位于八里，非营利事业，全国唯一合法立案的宾士社团「古董宾士文化交流协会」。
才刚踏进协会，目光立即被停放着近20辆的华丽古董车阵仗给吸引，现场真可谓是气势磅礡、华丽壮观。
在这个充斥着灵魂与岁月刻痕的古董车，将志同道合的车迷聚集于此，彼此交流着古董车的相关讯息，而这也正是交流协会的成立宗旨。
这个聚集了逾300人的古董车爱好者，算一算却拥有了近千量的古董车，如此惊人的数量，可见藏家们的疯狂程度。
古董宾士文化交流协会理事长吕昆颖为我们定义古董车：「国际上认定，大约40年以上车龄的称为古董车，而欧洲更是以战前来区分。战前称古董车，战后称收藏车，至于台湾，较合理的认定范围是30年以上」。
那么，古董车的起源呢？自从1886年，宾士汽车的创始人卡尔宾士，德国机械工程师和企业家，设计并制造了世上第一辆能实际应用的内燃机发动汽车，那是第一台只有三个轮子的汽车，而后1893年则又制造出了第一辆四轮汽车，这正是宾士古董车的开端。
古董车收藏攻略
1. 如何入手与保养？
建议先从经济许可范围的古董车款下手，许多带有味道的老车买价大约落在20-30万间，例如：W123 、W116 都是既有老味又能入手的。先了解自己想要的类型，像轿车式即为W开头，而敞篷则为R开头……，至于如何保养？基本上，由于台湾天气潮湿，入手后的古董车建议入手后一定要常开。
买进的古董车会慢慢地开始出现问题，这时需要有耐心地将老旧的汽车零件一个个汰换掉，直到整组换掉后就会开始趋于稳定。但是，藏家们必须要有心理准备，由于车子维修都需要从国外带料，甚至要整体的烤漆、板金、装潢，因此维修可能需要耗费2-3个月，甚至长到一年以上，这些都是必须认知的事实。
车库里的古董车都是一年检验2次，也都有牌照，最高时速可达100-200公里，
只是马力大都落在100P。从前的车子并非以节能为导向，而是以设计感及安全性为取向，因此，车迷们会发现不论是板件折度、碰撞测试、ASR防侧滑系统、ABS防锁死煞车系统、三点式安全带等安全装置，早在30年前就发明的。从前，车子的设计是以安全与美观为最主要的考量，因此驾驶古董车其实安全性极高。
房子有实价登录，二手车或许也有均价，但是古董车的价值则在车主心中，并无所谓的市场行情。古董车的入门不是难在买入，而是难在复原。复原可能会耗费买价的3-5倍，甚至无法修复。车子值不值得入手？除了端看车况、板件锈蚀程度、引擎难易度修复，还有许多难以预期的突发状况，因此古董车实在难以预估计其平均市场价值。
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