男大生想兼差开Uber「驾驶叹cp值低」 网4点劝退:毁未来!

示意图,与本文无关。(图/达志影像美联社

网搜小组综合报导

许多大学生会趁课余打工兼差,加减赚取学费生活费。一名男大生就在考虑,是否要开Uber赚钱。对此,许多Uber司机不讳言,现在兼职cp值超低;另外,大部分网友也不赞同,认为他应该拿这些时间多充实自己、增加竞争力

男大生在PTT表示,最近在考虑要不要考职业驾照开Uber,由于他偶尔会搭,所以大概跟10位司机聊过这个想法,但只有2、3位说好赚,其中一位鼓励他试看看,还给他参考自己每天的上线时数,「每天平均8小时,一周大概50小时左右,时薪大概300-400,不知道是不是大多数司机都是这样的情况?」

他说,「大概下周可以排到考试,如果顺利一次考过,也要等年后才有车可以租,那时候都快开学了,理智上算起来其实很难赚。可能第一周先赚到车子租金,第二周赚油资停车费,第三周之后赚的才是自己的。」

▲示意图,与本文无关。(图/记者季相儒摄)

贴文钓出不少驾驶,直言能轻松兼差是两年前的事,现在真的不划算,也建议这适合本身有车的人,而且要做就全职,「我是台中Uber司机,目前只能说司机太多了,平日基本上都很平淡,假日才会好点,因为改制后要用自己车开的话,需要加入车行挂R牌啊,挂R牌之后牌照燃料税一季缴一次,又要靠行费,车资Uber抽25%,还要缴营业税,然后保险自用车比会贵上许多」、「目前现职Uber司机,还是建议你顾好学业就好,可以找其他打工,现在的Uber型态不适合用兼职(租车状态)」。

另外,大多数乡民持反面态度,除了认为大学生应该增加专业技能,看过这么多事故,也不禁感叹职业驾驶风险高,纷纷回应「进了职场才知道,自己专业有多不足,恨不得人生重来,兼职开车真的本末倒置、因小失大」、「随便选个鸟系学店-->打工不读书-->毕业专长学贷」、「一个老人闯红灯马路,一辈子无法翻身」、「你这样很难回本,而且风险很高,加上没有自己的时间充实自己,出社会只会更惨」。