台北汽车驾驶「比较会礼让行人」？网友叹：还差国外一大截
▲网友表示在台北通过斑马线时汽车礼让比其他县市更有感。（图／资料照）
编辑／JOE
有网友表示假日到台北一趟，发现行人过斑马线的时候汽车几乎都会礼让，路人走斑马线不用提心吊胆令他大开眼界，对此现象有人赞同附和也有人反对，不过大多数人都认为因为警察出没机率高、加上检举很容易，驾驶人被罚怕了当然会礼让，但还是有部分路段仍然是人、车抢先过马路的状况，与国外相比还是有落差。
▲从去年扩大执法后，驾驶礼让行人的在比例上是有感增加。（图／资料照）
部分网友同意台北市的汽车比较会礼让行人，「台北三重一桥之隔交通礼让就差很多」、「高雄北漂仔路过，必须承认这是真的」、「礼让行人的在比例上是有增加，不过还是小心一点好」、「住台北久了回台中不会过马路」。
不过也有人表示警察出没频率高怕被开单才是真的，「其实光新北跟北市就有差但新北也进步很多，有当场看过好几次机车没让警察就马上追上要开单」、「素质是用罚金堆出来的」、「因为行人太多了，还有警察会开单」、「哪边执法比较严就会比较乖」。
▲不少网友认为因为警察会开单所以礼让的驾驶比较多。（图／资料照）
虽然台北市可能是汽车礼让行人比较有感的城市，但其他网友表示「其实国外的礼让程度还是屌打台北」、「觉得台北那叫礼让的是没去过日本吧」、「这在国外才是基本，不让的才奇怪」，最近更有一名外国摄影师兼实况主安德鲁在网路上分享台湾街头过马路的险象，我们果然还是有很大的进步空间。
▲最近行人红绿灯会先优先显示绿灯，行人不要低头速速通过路况会更顺畅。（图／资料照）
去年9月起将开始扩大执法，针对汽机车不停让行人可处1,200以上3,600元以下罚锾，不少民众都被罚过成效相当显著。同时交通部规画修正道交条例第44条、48条、63条加重罚锾及扩大适用范围，在没有设置行人穿越道的路口，只要未告示禁止行人穿越，汽机车也必须礼让行人。为了让民众有感也计划提高罚锾，未礼让行人先行通过罚锾从1,200元至3,600元，提高成至6,000元。