NOVA情报志／导航胎压记录全进化 三车神智慧驾安全！
图、文／NOVA情报志
行车护驾三兄弟真不是盖的，持续带来创新与突破，安全系数法力更无边，庇护领域更精更广泛，绝对是你安心又保险的护驾秘书好麻吉！
防范于未然，当然要买保险，爱车上最好能时时供奉「GPS导航机＋行车记录器＋胎压侦测」三大车神来庇护！令人振奋是今年这护驾三兄弟持续创新与突破～智慧进化、安全升级，前方路况掌握&胎压动态警示显神通，各项监控记录规格性能技术玩蜕变，带来更犀利鹰眼级无光夜视效果与多元加值性…更满足车主实际使用感受，更带有秘书贴心的人性FU！
导航机安全警示进化 护驾贴心智慧有感
「好还要更好！」GPS导航机发展至今已是再成熟不过的商品，各大品牌机相关软硬体&图资系统等都整合的相当完整，说实在难有石破天惊的创新功能问世。然而惊喜不再，但持续能带给车主们「小确幸」，特别是这小确幸对于实际行车安全与智慧应用上赋予颇大助益！
贵为导航机龙头品牌大厂Garmin，宣布即将在9月推出全新「Garmin DriveSmart」系列导航机，诉求在现有详尽图资，快速规划路线、精准导航系统等优势下，续增「安全警示」与「智慧通知」两大确幸级强化功能！
Garmin台湾国际航电行销部产品经理黄冠儒笑谈：「Garmin屡获市场高评价，在于软硬体整合最好，真正考量使用者情境，以驾驶需求为优先！诸如全新系列更着重行车安全与应用智慧，进阶研发导入新安全警示系统，当速限急速变化时会先做预警，并提供即时连线手机智慧语音播报，让车主行驶时更专心，甚至还额外导入一些让车主有感的贴心体验喔！」
确如所言，新系列首发5吋导航机「Garmin DriveSmart 50」的新「安全警示」功能，当前方速限出现变化，例如高架道从80公里变60公里，或多车道缩减汇入处、前方急转弯、发夹弯、铁路平交道前都会提早警示，避免车主一时恍神而影响行车安全。
尤其新系列另一主打的「智慧通知」功能，更因应现代人开车途中电话、信件或即时通频繁跳出所规划。只要透过蓝牙与手机连线，系统就能直接将手机各项即时讯息「语音读出」，让驾驶知道电话由谁打来，当LINE进来或传进FB资讯会告知对方姓名，并直接语音念出内容，中英文都支援，尤其还可依个人需求选择设定手机需要提醒的程式；如此移植智慧表的智慧通知技术，大幅降低开车时偷看文字的危险性，同时让导航机朝智慧车联网概念迈进。
无三不成礼！Garmin崭新DriveSmart 50除将这两大功能导入，甚至还如贴心秘书般，能透过GPS侦测你开车速度，当行驶累积两小时后，自动提醒你开太久了，有疲劳驾驶疑虑，建议停前方加油站或休息区，系统并连带跳出前方加油站或休息站的导航选项，直接按下后即可开新路径到达，可说人性贴心有感！知微见着，也难怪Garmin多年来能蝉联车主心中的第一品牌！
遑论Garmin，另一传统导航大厂Papago!同样朝「智慧安全」升级，10月即将登场的八合一导航新一代升级款WayGo!810，改采Android系统，并加入无线连结与即时路况功用，重点还将导入独特「智慧导航助理」功能，让车内乘客可远端传座标位置！当开车出门，想前往附近地标或美食餐厅，可让副驾驶座人员在手机Google上找出座标位置，直接用简讯方式丢进导航机即可做导航，好处让驾驶人心无旁鹜开车，一路顺畅吃喝玩乐，安全嗨到家！
随着国内红牌、黄牌等重机族愈来愈多，专用的重机/机车户外导航机应运而生，通路相关品牌机能见度愈来愈高，成为另一导航机潜力战场！Garmin近期就瞄准重机族，推出一款专用的高阶zumo 590导航机，强调坚固工艺外观，IPX7高系数防水、耐负20度到55度高温、抗UV、抗燃气腐蚀等户外全天候设计，并因应重机的不同路权，规划有专属重机导航模式，特别是额外导入两万笔急转弯警示点，行经急转弯路段前方会先行提醒，避免重机族因车速快过弯不及发生意外，同时支援油耗追踪与胎压侦测。
即时路况规避塞车 整合机升级进阶
今年导航机的另一趋势发展，就是Android系统机跃居主流，各品牌新机都开始A起来！导航机搭载Android系统的好处，主要借由内建的「WiFi无线模组」，提供驾驶人极其实用的「即时路况」掌握，途中能即时接收连线高公局六千支道路摄影机影像与获取相关道路壅塞资讯，宛如千里眼上身，聪明避开塞车！甚至各家多合一「整合机」规格晶片技术再进化，尤以记录器画质与镜头广角更犀利，CP值更优。
Garmin高阶整合机nuvi4695R系列，去年已率先导入Android系统与即时路况功能，并于6吋大荧幕下，整合导航机＋记录器＋HD数位电视装置，至今销售成绩亮眼。尤其今年续推小改版nuvi4695R Plus，加码将独立记录器镜头升级为GDR 50，提升更大广角度与新增LDWS/FCWS/Stop&Go主动性安全系统。尤其千呼万唤下自家首款直接将记录器嵌入的超薄型整合机nuviCAM也问世，主打镜头可旋转110度，同时赋予LDWS/FCWS主动安全辅助技术，仍相当受到青睐。
「Android系统是趋势，近期Trywin将有大动作！」台湾Trywin基硕实业亚太区协理高铭聪谈到：「年中起Trywin导航系列都将全面上Android系统，并独家搭载导航王最新VR 3D实景导航图资、双警示即时路况功能、电容式触控荧幕与强大智慧声控搜寻等多项突破，持续用最合理价格，带给车主最好规格与应用！」
诚如所言，夏至秋风起，Android系统将成为Trywin新机主要配备！像是近期推陈的主力导航机DTN-X688，最大特点在于内建1.3GHz四核强悍引擎，搭配上最新版「导航王A5I VR 3D实景图资」，让车主行经六大都会区时，能真实感受如实景历历在目的3D立体导航景物画面，有效降低人生地不熟下开错路风险。尤其借由Android系统＋无线模组衍伸出的双警示即时路况功能，除能接受高公局路口摄影机，导航时荧幕还会出现子母分割画面，清楚秀出前方黄色、绿色、红色三色路段不同雍塞程度，让驾驶能一目了然避开堵车。
同时还强化智慧型声控搜寻系统，透过庞大互动语音资料库，只要喊出口语关键字如木栅动物园、通化夜市等就能搜寻到位。Trywin高协理强调，除这款DTN-X688外，近期已上市的导航＋记录整合机DTN-3DX Pro，连同12月计划推出的后视整合型DTN-3DXmirror二代机，都将导入Android系统与上述新突破功能。甚至今年自家「整合机」性能规格将提升一个档次！
确实，据了解Trywin六月登场的DTN-3DX Pro整合机，同样维持白色工艺下，内部镜头架构却截然不同，改搭更高阶1080P解析画质记录器，镜头广角度更冲上180度，广到连双A柱都可入镜，尤其还新增导航&记录器同时显示荧幕上的子母画面移动功能。
对此，导航软体起家的Papago!可不让Garmin、Trywin专美于前！Papago!研勤科技台湾区业务总监叶文昌聊到：「Papago!目前好市多热卖的WayGo!800整合机，在轻薄机身中给予导航、记录、声控、蓝牙、测速…等八合一功能，加上价格很漂亮，深获乡民与车主好评。计划10月续推新升级机WayGo!810，届时会有5吋与7吋机，皆改搭Android系统与加码实用即时路况功能，尤其整合机关键的记录器，镜头从720P提升到1080P。」
同时Papago!在10月也将祭出一款Android系统导航＋记录后视镜整合机A723，完善功能下导入7吋16：9大导航视觉画面，接下来自家系列会逐渐导向Android作业系统，并整合更多对驾驶有帮助的设计，同时在既有优势的图资系统上持续更新做到更好，Papago!叶总监强调！
胎压新车法规上路 未来成长最强劲
俗语说后生可畏！看完护驾三神中的资深大哥「GPS导航机」后，紧接着要来关心青出于蓝，更关乎生命安全，比大哥拥有更高发展潜力，有政府法规撑腰的「胎压侦测器」小弟！
根据调查，高速公路上重大事故多来自「爆胎」，主要肇因在于轮胎老化、胎纹磨损严重或胎压不足所引发。一旦在高速行驶中爆胎，情急之下重踩煞车，将导致车子失控急转碰撞！鉴于欧美等国早已立法规定将胎压纳入检验，政府也强制规定今年7月1号后所有出厂的四轮新车都需配备胎压侦测功能，虽然旧车至尚未正式立法，但势必引发大众对胎压安全得关心、重视，可预见在往后数年间，一场「装胎压侦测器」风潮在所难免。
「我们提供业界最齐全的胎压侦测产品！」Papago!叶文昌语重心长谈到，「胎压」相较于导航与记录器更是行车安全必需品，尤其7月1号起新车都规定要装载，这也连带将带动旧车市场的需求，「有关行车安全都是Papago!所主打！」从去年起自家陆续推出多款胎内式、胎外式、太阳能型、超迷你轻薄型、整合套件型等众多胎压产品，满足各类驾驶族群，让车主能时时掌握胎压与胎温，杜绝爆胎意外的发生！
诚如所言，现阶段胎压产品销售已占Papago!2成以上业绩，至今仍不断攀升中，尤以主打的太阳能型TireSafe S60E（胎外式）、TireSafe S60I（胎内式）侦测器极受欢迎，最大优点可借由太阳能蓄电，让挡风玻璃前主机显示幕无须充电或接驳线材，即使长期处于室内，也可供电达20天。同时另款简易热销型胎外式TireSafe S20E，因赋予业界最迷你轻量气嘴侦测体型，主机荧幕还巧妙设在点烟器上方，同样备受青睐。
Papago!叶总监接着透露，未来自家对于胎压投入将愈演愈烈，除系列更多导航机或记录器可连带支援胎压侦测套件TireSafe D10E，直接在荧幕上显示做预警，近期也会针对机车/重机族推出专用胎压器TireSafe M10E，挟带简易防水与声音/灯光/震动三种警示，最高支援3轮侦测，重点将诉求亲民价位，三千元有找！叶总监趁这机会特别要工商服务一下，Papago!研勤近年来成功转投资精酿啤酒事业，目前旗下的「掌门精酿啤酒」在北中南与香港都设有分店，且提供多种口味，今年还在澳洲比赛中荣获金牌，对于精酿啤酒有兴趣的朋友们不妨留意！但仅记开车不喝酒、喝酒不开车。
除Papago!外，Trywin针对这「胎压安全」也力推多款产品，包含可搭配自家导航机X688的TPMS BT100胎压套件，能即时监控各轮胎，一有异常立即示警。此外亦有无线独立型小荧幕的TPMS 200，主打小巧易摆放，内建锂电池充满电后可用20天。特别是还抢先祭出可支援大货车模式6颗胎压的TPMS 300Solar太阳能蓄电侦测器，并预告接下来TPMS 300Solar将推出彩色荧幕版，各式新胎内式产品也正规划中，敬请期待。
至于Garmin现阶段主要以GTP400KIT胎压套件侦测器，来对应自家多款导航机与记录器，特别是这胎内式内建电池可用3-5年，届时可伴随轮胎一起更换，并智慧整合系统的语音声控警示，一有异常时强迫驾驶关心处理。
你一定要知道！ 各式胎压侦测器优缺点！
目前坊间胎压侦测器类型多，主要分胎内式、胎外式、整合套件式…等，让人有些雾煞煞，到底各自优缺点为何？简约来说，胎内式产品优点一劳永逸，直接装在轮胎内，本身也有电池供电，并搭配前主机荧幕做示警，但缺点是一般车主无法自行安装，需要到轮胎店或请技师搞定。而相对的胎外式优点因直接锁在轮胎气嘴上，安装方便，但缺点式较不美观，也容易让气嘴有漏气疑虑及被偷拔的风险性。至于整合套件式主要搭配既有同品牌导航机或记录器，前提系统必须支援胎压（有WiFi或蓝牙技术），优点显示幕可共用并切换，但缺点是若未来换它牌产品，就无法继续搭配使用啰。
记录器夜视挂帅 无光超级鹰眼上身
若将「GPS导航机」比喻为沉稳大哥，「胎压侦测器」比喻为初出茅庐即将大展身手的小弟，那「行车记录器」则可比喻为阶段性女友！怎么说呢？因女友有其周期性，到一定时间就想更换，且要愈换愈好，最好是电眼级，各项身材条件更惊艳迷人。
这里不是要鼓励大家劈腿，当然交女友还是要专一啦（笑）！而是借由告诉大家，行车记录器已到了两三年一轮的汰换期阶段，且当消费者已有使用经验，会想追求更好画质、更清晰夜视效果的大品牌机种，因影像能清晰「举证」才是王道。这也导致各大品牌新记录器跃跃欲试，掀起各项有助于录像品质技术新竞赛！
Papago!叶文昌指出，在消费者愈来愈重视品质下，加上今年晶片厂技术再提升，诸如1080P画质起跳、SONY高阶感光器、前后双镜头等高阶设计都将更活跃于市场！对此目前自家主打的前后双镜头机GoSafe 760，前后都可达1080P高画质录影，单机使用下更提供1440P画质，同时支援胎压侦测与承袭自家全系列标榜的前车起步提醒Stop & GO、TSR速限标志警示、开灯提醒、疲劳驾驶提醒等四大主动安全功能！另款GoSafe 51G因内建GPS模组，提供测速照相提醒、1440P高画质与独家miniPAPAGO!路段资讯即时显示功能。甚至计划9月推出的单机版的GoSafe 760T，将改采触控式荧幕，重点画质录像会飙升至2160P＋160度大广角，Papago!业总监透露！
谈起此，近年来专攻记录器产品，素以高品质挂帅，尤其在「卓越夜视」效果上赢得市场高评价的DoD，目前主打的系列记录器LS370W/LS470W，在Sony Exmor大感光元件、F1.6超大光圈与7G玻璃镀膜镜头下，达到业界独领风骚的10倍速GPS精准定位与超高感光ISO 12800标竿，甚至低光源下依旧能呈现纯净品质与捕捉暗部车牌细节，宛如猫头鹰般电眼犀利！
DOD大虹国际业务部处长蔡家欣指出：「行车记录最重视就是画质，而非其他整合性功能，因你要记录、监控、举证，必须都要录得很清楚，特别是夜间录影效果上，我们敢说是最专注该领域的专家品牌！」DOD今年会持续让使用者感受研发实力与创新，9月即将上市的LS375W＋、LS475W、LS475W＋等多款新机，将导入全新研发的「无光超级夜视」&「1080P 60格画面」两大特点，让夜视效果与录影画质再创新猷，DOD蔡处长强调！
是的、没听错，正是「无光」超级夜视！别于目前记录机只能在微弱光线下发挥优异夜视效果，新系列采用Sony最新一代Exmor CMOS感测器，搭配自家RD技术部门精心调校突破，诉求能在毫无光线下，清楚录下包含车牌等相关人事物，重点躁讯仅稍微提升，更无严重色偏问题，简直如鹰眼上身，猴塞雷啊！而DOD另一强调的「1080P 60格画面」新突破，借由提升更顺畅的1080P每秒60格，即使在高速移动按下暂停，画面细节同样清楚不模糊，屏除过去1080P 30格画面录像在快速移动下暂停，往往影像是朦胧不清晰。
我们认为改善影像流畅度，比提升解析度重要，因1080P解析度对人眼已经很够，反倒更清晰的截图则有助于「举证！」 同时针对车前后双录影需求，自家除上市的双镜头后视镜机RX500W外，年底前计划续推一款双镜头一般型LS500W与小巧无荧幕的双镜头新机RC500S，同时也会有重机专用的户外防水记录器Hummer悍马上市，加上既有的赛道性能记录器Champion SP1，让六大系列产品更齐全，DOD蔡处长透露！
岂止Papago!、DOD连袂送惊喜，Garmin近日也推出全新GDR C530记录器，采用SONY感光元件、1080P画质与140度广角，内建锂电池支援停车监控，特别是将小巧固定座设在前方，让镜头可更贴近前档玻璃，达到降低眩光与反射，让日夜录像清晰度更佳。
而Trywin主打的旗舰款TD8，诉求1080P画质、170度超广角镜头，并强调内建有GPS模组、测速照相提醒、车道偏移主动式安全警示、抬头显示器、停车监控、停车黑盒子功能可记录时速与经纬度等功能，尤其测速照相不单支援固定式，搭配上另购的无线室外机，还能侦测到移动式雷达测速枪，对于职业驾驶相当受用。
尤其Trywin二代云端无线监控记录器WD6近期也问世，画质相较上代WD3从720P提升到1080P，广角更从过去110度大幅度激增到170度，并新增荧幕显示、无须GPS下达到主动车道偏移警示，且同样可随身带下车，利用手机无线连结录影监控，最高同时可支援4台装置使用，不但更适合波丽士大人执勤用，还可当成家庭云端监控系统，1加1大于二，赋予记录器多元加值性。
看到这，大伙儿应可感受这行车护驾三兄弟真不是盖的，持续在导航、监控、胎测示警上带来创新与突破，安全系数法力更无边，庇护领域更精更广泛，绝对是各位车主上「道」前安心又保险的车神好麻吉！
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