NOVA情报志/汽车安全双护卫 摄录智囊一路顺

图、文/NOVA情报

新一代行车双宝再掀革命!导航机足「智」多工实用倍增、记录器双镜」齐下全向守护,还有新颖电子后视镜与4K超解析加持,平安上路保安康~

去年末,特地到展览馆逛逛2018年世界新车大展,还记得现场展示多款酷炫新车令人望眼欲穿,当中少不了琳瑯满目的未来概念车款,不仅将仪表板改款全触模式,甚至取消车侧两旁后照镜,由两颗360度镜头取而代之,这项吸睛科技的演进,目的便是解决后方视野不清问题,并为驾驶带来更宽广的视线范围以增进行车安全性,而坊间行安双特助之一的行车记录器,更引领潮流创新首见电子后视镜形式,兼具前后双录功能荧幕三模式随意切换,视线无阻碍等多种优点,成为是不可忽视的趋势,画质解析亦从主流1080P,晋升1440P QHD且逐步来到顶规4K高解析,另外,导航机不论图资更新率、安全警示越完善度、人性化操作或智慧语音助理等细节面皆精益求精,为即将到来的新年出游路程做好最万全准备,平安上路安全抵返~

车用导航机 智胜玄机

身处于科技先进的世代,手机万能借由多元丰富应用程式能够解决生活上大大小小难题,其中,Google Map或Apple Map便是许多车主依赖使用的日常报路指引工具之一,虽然随手一搜立即导引功能有其优点与便利性,却也不可否认相较专业车导机仍存在着许多细节问题,首先针对路况更新和指示上,一般车导机大厂资料数据源自于各县市政府路况资讯和高公局资料,高速公路路况资讯则根据行径距离和车流量估算,部分大厂甚至有专门路调车跑遍全台道路实景勘查,而以Google Map来说,则采用户下载程式并登入帐号后,即能进行资料收集,并在系统背景作处理,对于当前路况变化与车流量显示即时性高,但整体街景精准度上则不如车导机。

另外,手机导航仍需要连网使用,尚无法离线导航规划,在语音导航本质上也有语意辨识难度,如免费导航App常读出向东走、往西等方式,令人困惑没办法即时分辩出方位,而专用导航机无论在语音或软体指示皆能作到口语化详细引导。至于部分人士会于手机上购买专用导航软体,即便撇除语意指引不清问题,回归实际使用情境,必须拿着手机使用甚或不时对照查看,当有讯息或来电,画面跳出需进一步操作切换,行车过程无疑形成安全隐忧,且整体使用受限,较适合用来浏览所在地临近点地标,因此,独立出车用导航机产品只需于开车前输入目的地,即便中途更改行程也能透过语音声控,说出地址路名或位置快速辨识,甚至内建WiFi无线连结,结合停车场详细资讯、即时位置分享和驾驶警示等多合一智能备援。

然而,有些人则会于购车时犹豫选择汽车中控台导航或独立型车导机,前者好处是视线上无累赘悬挂物,且整合多媒体影音统一操作,缺点是中控台常置于驾驶视线右下方来回观看易分心,需定期回车厂更新地图不仅麻烦,过保后需另外收取费用,再者,以价格来说,安装车机导航系统皆在万元以上,而市面上GPS导航机顶规旗舰款最贵也仅落在一万元以内,落差大,重点是换车时也能拆装延续使用,相较之下,独立型车导机具价格、免费图资更新和使用弹性优势。

行车记录器 前后全都录

着眼未来概念车趋势,近年度新车款已可见车侧两旁无后照镜系统,采以两颗超广角镜头取代,显示出传统后照镜玻璃反射造成驾驶员视线被车体遮挡,进而形成视野盲区问题,而根据交通大队过去所作统计显示,台湾有60%车祸主因来自于视野盲区,其中后方视线盲区占据多数,即便有车内后视镜辅助判断后方来车状况、倒车时避开后方人事物,不过也无可避免炫光、盲区及大型货物置放而遮蔽视线等缺陷,间接成为驾车重要课题。

因此,今年度首见电子后视镜产品,不但能瞻前顾后双录,当后方视野不清时,可透过车外防水后镜头清楚拍摄后方情况,有别于传统后视镜行车记录器前后镜头为130度左右有限视野范围,电子后视镜可环景达5至6车道宽阔视野,且透过突破性的先进技术克服影像变形问题,即时同步反应、灵敏度高,可将后视镜屏幕画面与实际景像维持一致,而后镜头亦可支援倒车自动校正角度,镜面改良无炫光刺眼状况,达到与车身融为一体无异物感,可谓新一代行车安全科技,不过目前价格居高不下且将挑战车主多年来驾车习惯,未来是否普及仍有待观察。

另一方面,双镜头行车记录器也是今年换机潮主流选择,大多采单机款行车记录器机种,同时支援外接一颗后镜头型式,非但能多一分保障,规格面也越来越专精到位,主机前镜头升级配备4K高画质解析,后镜头最高则达1440P,并纷纷搭载Sony大尺寸感光元件、大光圈与广角度相互调校,强化夜视与低光源环境画面、张显影像细节和更锐利饱和色彩。

严选售后 万中求稳

市面上行车记录器与车用导航机产品多不可数,选购时第一顺位应首重产品稳定性与可靠度,避免挑选过于廉价机器或不知名产品,以免发生看似有亮灯录影运作,实际发生事故却错失关键影像,亦或使用劣等材质,发生机身过热情况进而导致镜头模糊等状况,即便产品功能全面供应,但稳定度低、时常出现问题,不仅恼人也会带来许多麻烦,因此,考量售后保固部分,当发生问题时,原厂是否能给予快速支援,甚至供应备用机消费者避免使用断层,售后服务和软实力到位相当重要。

细究GPS导航机产品,图资系统完整度和更新率无疑是一大考量因素,而选择行车记录器时,多数人参考规格时,会存有光圈越大越好迷思,实际上光圈应与感光晶片相互搭配,若光圈越大而晶片未能到位,行径于白天光亮环境录影时,反而容易出现噪点,因此,大厂设计端通常会进行实测与IQ调整,以利呈现最佳化成效,反观消费者则可先行透过Youtube网友分享或产品官网上观看实拍影片,观察画面是否有变型、低光源呈现效果、可视范围是否如规格所示,或广角度是否能涵盖自车后视野,主要以实际拍摄出来的影像为准,不可忽视眼见为凭的步骤;值得一提是记忆体与装置相容性,一旦发生互不相容,则会导致漏存或无法存取影像的问题,再者,行车记录器多采循环写入方式,对记忆卡或多或少形成损耗,因而,可事先查询各厂牌机种相容记忆卡,更定期于两、三个月重新格式化一次,有助于使用上维持稳定。

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