NOVA情报志／「负离子」记录器 Papago! GS388Mini
图、文／NOVA情报志
超级鉴定师风云榜
◎专家达人1～暱称「克里夫」姓名：林士益现任：城邦生活旅游事业群 行动内容部总编辑绰号（英文名）：CLIFF 资历：RUN！PC编辑主任、第三波主编、PC WORLD总编辑、PC Magazine总编辑、超频者天堂网站总监、Tom's Hardware网站中文版总编辑2年…等IT总年资：15年数位感「谏指数」：五颗星
◎专家达人2～暱称「男哥」姓名：蔡俊男现任：NOVA情报志 总编辑绰号（英文名）：Hansom资历：DVDinfo视听杂志资深编辑5年、Myplus加分志主编1年半、Nova情报志主编11年…等IT总年资：16年数位感「谏指数」：5颗星
◎专家达人3～暱称「安安」姓名：龙信安现任：「YES！新机到了」网路频道制作人绰号（英文名）：Anan资历：摄影家手扎专栏作家3年、DV HOT哈烧网主编2年、数位影像坊站长7年IT总年资：11年数位感「谏指数」：4颗半星
◎通路达人1～暱称「大鱼」姓名：余汉忠现任：NOVA新竹店店长绰号（英文名）：Walter资历：百货营业门市通路3年、NOVA资讯卖场通路营业9年IT总年资：12年数位感「谏指数」：5颗星
Papago! GS388mini 肚里乾坤
◎ 首创添加负离子功能：标榜世界第一款材质中添加5%负离子行车记录器！且经SGS实验室验证，运作时可微量释放负离子，有助于车上乘客健康、精神情绪与净化空气。
◎ 142度超广角&FHD日夜清晰摄录：配置142度超广角、F2.0大光圈，提供1080P Full HD高画质，且导入WDR 宽动态影像技术，可适时调整过曝或过暗画面，让日、夜间皆能清晰辨识车牌与细节。
◎ 独家一秒一拍&全天候监控：路边临停时提供「移动侦测」模式，当一侦测到前方动态物体立即启动。夜晚长时间停车还独家规划「一秒一拍」模式，能以每秒缩时方式记录，达到全天候监控。
◎ 四大主动安全&人性操作/接驳：机体附带四大主动安全：包含TSR标志辨识/前车起步提醒/疲劳驾驶警示/开灯提醒功能。配置2吋液晶荧幕，4颗主操作键、紧急锁定键等，并贴心附带吸盘式&黏贴式双支架与隔热纸保护贴，最高支援64GB记忆卡扩充！
鉴定团密室会谈、现场LIVE鉴定1番目 →一定要这么鉴 『外观造型』
大审婆：各位麻吉，GS388mini标榜体态小巧，相较自家旧机520宽度减40%、高度减10%，提供更大弹性隐藏后视镜或挡风玻璃前。首先针对外观造型鉴！
克里夫：造型确实比常见的更袖珍些，最大优点固定时较稳，附的吸盘强度也够，大幅降低像一些大型记录器因颇重，吸盘久了不够力会掉落。
大鱼：基本上它设计比一般记录器还小，也相对轻。这有好有坏，优点较不会影响行车视线与驾驶注意力。但缺点操作按键时容易去动到，这时又得重新调回最佳角度，不过相较下利大于弊。
安安：这类袖珍型记录器计程车司机很爱，因可隐藏很好且不占空间，但相对的里头没锂电池，熄火后就无法续航做侦测。个人认为小有小的好处，更适合做空间调配，尤其现在车上挂的东西很多，想将它架设玻璃前或后视镜背面都EZ。
男哥：记录器跟宅男女神不一样，不需要大（全场大笑中）！第一次看到实机发现比想像中小，因时下很多记录器都挂在挡风玻璃前，多少会影响视线。且随盒附带吸盘式与黏贴式两种支架，可依习惯与个人车内环境做架设调配，弹性高、算是小而美！
克里夫：对了，小巧体态也能方便做一些其他用途，例如当成营业车的车内记录器，避免体型过大让乘客明显感觉被监视怪怪的，相对上好藏。
大审婆：哈哈，光第一项达人们就鉴出这么多看法，看来今天来的都是练家子。
我也不是省油的灯！Papago! GS388mini竞争对手！◎Garmin GDR E350行车记录器
说实在，目前业界找不到跟Papago! GS388mini一样可释放负离子机种，但就同样品牌形象好，且功能规格成熟到位，Garmin GDR E350可谓强悍劲敌！
导航记录大厂Garmin最新推出的GDR E350，提供1080P HDR录影、F 2.0大光圈与真实对角线110度广角镜头，搭配上Garmin独家低照度、低杂讯影像处理技术，诉求夜拍画面不过曝、残影与杂讯，让夜间行车影像更清晰！且机体直接整合GPS卫星定位功能，提供FCWS前车车距警示与固定式测速照相提醒，同时内建800mAh锂电池，遇紧急断电时可续电将事故录下及保存档案，建议售价5990元。
鉴定2番目→一定要这么鉴 『首创添加负离子功能』
大审婆：这款很大话题就是全球首款添加负离子记录器！运作时会微量释放，说是有助于乘客健康与精神情绪，同时可净化空气，不知有无膨风？用力鉴！
安安：我以前常常需开长程去拍照，当时有特别在车上加装负离子功能的电源转换器，虽然不知是否真有其健康净化效果！这款GS388mini搭上流行吹风机热潮（全场又是大笑），标榜可释放负离子，虽然这么小设备产生的量必有限，但就心理层面上可加分啦！
男哥：原厂指出在材质中添加5%负离子，行车时能做适度释放，且并在12月底取得SGS实验室认证，代表不是黑心货。我认为有总比没有好，对于车内密闭空间确实有帮助，重点对于记录器有健康环保领头羊效果，要给它拍拍手。
克里夫：虽然确实经过认证，但还是属微量释放，个人看法行销议题大于实用性，诚如安安所言对于心理层面有建设，因开车时会感更健康（全场狂笑）！当然重点加入这功能后并没有卖的比别人贵，算是附加价值，也有助于品牌形象！
大鱼：同感！坊间一些相关可释放负离子车内用品，通常要价1、2千元左右。它将这东西与记录器做整合，让车主有1＋1赚到感觉，并将记录器带往健康环保新领域喔！
鉴定3番目→一定要这么鉴 『142度超广角&实际日夜间画质表现』
大审婆：记录器的核心本质就是行车录影监控！它配置142度超广角、F2.0大光圈镜头、Full HD高解析规格与搭载WDR宽动态影像处理器…针对实际超广角与日夜间画质拿出精神再鉴！
克里夫：就行车记录器这些重要的规格来看算是不错！实际上镜头大广角的边缘变形还是有，但可让人接受，因有的牌子变形的很厉害，尤其它暗部表现符合期待，录影时光感与明暗处变化反应快，夜晚车牌录像也清楚，整体表现在水准之上。
大鱼：记录器观战重点就在于晚上低光源拍摄与车牌辨识度。这款采主流1080P解析度，整体录影效果无论夜间车牌或路边景象都可轻易判别，我认为合格啦！
安安：没错，开车不是只白天开，尤其夜晚光照不足下，或是雨天雾气弥漫更容易导致事故，这时务必要发挥铁证功能！实际上它暗部画面感觉与亮度切换速度满快，就算夜间对向车开远光灯，借由WDR宽广动态自动调整后，也能完整记录到不过曝影像，这部份我也给不错评价。
男哥：它镜头142度广角够广，连休旅车前窗视野都可涵盖，实际上用它在夜晚开车测试下，发现无论前车或对向车牌都可清晰辨识，这点让人放心。唯一挑剔之处在于电脑上播放时，低光源下录像还存在一些小杂讯，其余就很OK。大审婆：嗯、针对部分达人提到的声音与意见，会后一定要找原厂问明白。
Papago! GS388mini配件&细部仔细瞧！
◎ 双支架易安装随盒附带吸盘式&黏贴式两种安装支架，可视车内环境与需求做高弹性调配，且安装容易。
◎ 隔热纸保护贴透明、易撕除的隔热纸保护贴，让爱车挡风玻璃未来不留下丑丑残胶，GS388Mini随机搭赠。
◎荧幕关闭快捷键荧幕下方右侧提供荧幕关闭快捷键，便于驾驶随环境关闭荧幕，增添行车注意力。
◎负离子测试报告12月底通过SGS负离子微量释放实验室报告，证明确实能增添健康、净化空气。
鉴定4番目→一定要这么鉴 『独家一秒一拍＋全天候监控』
大审婆：朋友啊！这小电眼岂止行车录影，连停车或睡觉时也支援移动侦测与一秒一拍模式，带来全天候监控特性…来吧、评评呗！
男哥：基本上这移动侦测与一秒一拍功能还不赖，停车后可持续做监控，但因本身不提供电力，熄火后需外接行动电源续电。特别是针对夜晚长时间运作研发的一秒一拍，播放时呈现缩时录影挺有趣，同时可兼顾行动电源电力与记忆卡容量大小问题，不至于半夜没电或影像遭覆盖！
安安：这功能好处是晚上能拍到一些好看的东西（全场又是大笑）！言归正传，路边停车其实有风险，常听闻有被擦撞或刮车，这功能对其就有帮助，至少你报案填三联单有实际影像。但比较麻烦是行车时插车电，熄火后需拔起来插行动电源，有些鸡肋。因有时停车后赶时间来不及做插拔动作就无法录，不像有些大型记录器熄火后能自动切换休眠或待机模式，一碰撞后就醒过来录。
大鱼：停车或漫漫长夜可监控，我想是记录器用到现在比较需要的功能，除非自家有车库或停车场，否则路边停车时确实需要这安心保险。诚如刚刚安安所言，比较可惜是既然提供这方案，却没有配置双头车充或USB两用线，变成需将电源线拔起来再插入行动电源，如此难免会动到记录器，角度易跑掉！
克里夫：它全天候监控用意不错，但考量到平常用时要互换插拔的确有些猴工。其实原厂可考虑做相关行动电源套件，让车充先接电源再到点烟器，车子熄火时就可立即从行动电源上供电；且套件好处能知道电源可撑几小时，将它自动化，对于有需要者会深感好用许多啰！
鉴定5番目→一定要这么鉴 『四大主动安全&人性操作体验』
大审婆：最后，GS388Mini还赋予四大主动安全功能－TSR标志辨识、Stop and Go前车起步提醒、疲劳驾驶警示、开灯提醒！且小小身躯配置2吋液晶荧幕、4颗主操作键、直觉式选单与最高可扩充支援64GB记忆卡…拉斯兜鉴！安安：这些安全功能欧系车款都开始有提供，如前车起步或疲劳提醒等，多多多少少对于乘客安全系数提升，我认为可加分！
大鱼：额外提供光感应功能，可适时跳出开灯提醒或疲劳驾驶警示，避免傍晚或急忙开车时忘了去开灯，我觉得还OK，算是额外附加价值。据了解Papago!系列机种几乎都内建，坊间评价也不错喔！
克里夫：个人也认为这些用意还不赖，至少你有提醒就会去注意，多一些主动安全还是有帮助。
男哥：这几大功能中，TSR标志辨识最让人感到新鲜，因可即时锁定路旁标志牌速限。另外前车起步提醒实际测试还满灵敏的，当停红灯时前车启动不久就发出哔声提醒，刚开始觉得好玩，但久而久之因无法调整灵敏度，反而让人产生困扰，若未来能增添灵敏度设定相信会更好用。
安安：刚刚看了它所附的支架与配件，品质上都满优，很棒的是还附带隔热纸保护贴，不会造成日后挡风玻璃上有黏胶痕迹。
克里夫：它机体按键相较竞品算好按，给人高回馈力机械感。至于内部选单排列也简洁明了，不看说明书就能操作，尤其记录影像后会分门别类容易寻找，记忆卡又可支援64GB、荧幕可单独关闭，整体规划上颇成熟。大审婆：收到、感恩喔～
『不要再给我打分数了』一路鉴到这，大审婆信心增加不少，接下来还要请各位专家达人们给Papago! GS388mini负离子行车记录器打分数啰！
『评分标准』◎60分－钱多可买◎70分－可玩玩啦◎80分—这东东还真不错◎90分—物超所值！数位好样！◎100分－考虑什么，赶快到NOVA血拼啰！
克里夫：83男哥：82安安：81大鱼：80平均分数：81.5分「NOVA数位鉴定过关」
『我要上诉─原厂有话要说』
偶大审婆一向以超龟毛闻名，不、是超完美主义者啦！虽然这次超级鉴定团通通都给Papago! GS388mini负离子记录器打了「这东东还真不错！」评价，但鉴定会中依然有一些负面挑剔声浪，偶一定要给它好好追根究底…。嗯、赶紧去找Papago!研勤科技产品经理蔡安杰（安杰兄）问个清楚。
Q大审婆：与会专家普遍赞赏GS388mini袖珍轻盈体态，拥有不占空间、不影响视线与更易隐藏优点。但部份人士指出相对上缺点操作时按键时容易动到，得重新调角度？且体型小里头没锂电池，熄火后无法续航做侦测动作？对此…
A 安杰兄：一般情况下，支架设计可承受单指按压，如果施力较大，确实有被移动的可能，建议使用者操作时以食指握住机器正面并用大拇指按压按键，即可避免角度偏移。搭配的电容式电池相较一般锂电池，更有助产品寿命延长，且故障率低、安全性高。加上一般锂电池持续开机时间有限，休眠模式下也无法长时间做使用喔！
Q大审婆：对于业界首款添加负离子材质，运作时可微量释放，有助乘客健康与净化空气，与会达人多表正面评价！尤其142度超广角与夜拍犀利到位，白天夜间皆能清楚辨识车牌！然而唯一挑剔之处在夜晚低光源录像播放时存有小杂讯？对此…
A 安杰兄：考量体积、价格、品质平衡点，GS388Mini夜间录影表现已在一定水平之上。如果有更强烈夜间低光源要求或播放品质，建议可选购本公司特别针对夜间低光源设计的机种。
Q大审婆：独家提供的夜晚停车一秒一拍、移动侦测等全天候监控，达人们认为有其需求与实用性。美中不足是行车录影时插车电，熄火时就需拔起来换插行动电源，有些鸡肋麻烦？且插拔过程中容易动到记录器角度，既然提供这样方案，却没有配置双头车充或USB两用线有些可惜？
A 安杰兄：为了安全性及常态录影使用情境，熄火后还是建议将电源线改连结到行动电源（放置车内安全低温位置），这种供电方式可辅助行车记录器达到长时间供电。达人提到的双车充或两用线虽然便利，但目前手机规格众多，目前可相容所有手机USB车充单价高昂，对于没使用到的车主将造成浪费。
Q大审婆：提供四大主动安全，达人们认为能适时提升安全性与附加价值！但有人指出前车起步提醒相当灵敏，刚开始用觉得很好玩，但久而久之因无法调整灵敏度，反而让人有些困扰，若能增添灵敏度细部设定相信更好？
A 安杰兄：前车起步的逻辑设计乃经过多个市场考验，且尽力做到最佳化。考量到路况多变化，若调整灵敏度可能会造成灵敏度异常或效果大幅下降。在此也感谢各位达人们提供的宝贵意见与建议。大审婆：了解、阿里咖豆～
鉴定过关 前进NOVA…YA、鉴定过关！看到Papago! GS388mini负离子行车记录器获得众位鉴定团专家的肯定，热心的安杰哥又消除偶的一些龟毛疑虑，嘿嘿～那偶就赶紧到NOVA抢购个一部，赶紧摆上爱车供奉它，时时监控前方一举一动，尤其开车时更能吸收负离子增添健康，让身心灵大舒爽，赞啦～
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