旗津洞头小三通循「安平模式」 陆委会反问：渔港怎直航
▲行政院长苏贞昌脸书发文澄清旗津、温州小三通。（图／翻摄自苏贞昌脸书）
高雄市观光局局长潘恒旭因出席「旗津—温州洞头小三通首航典礼」，遭到网友起底航线根本未向政府申请。不过，有媒体报导，三年前的同一家业者也在台南安平港办过相同典礼，当时市府和绿营立委均与会，质疑政府两套标准。对此，陆委会指出，安平港为直航港口，旗津及洞头则非「小三通」港口，反击媒体报导是鱼目混珠，恶意扭曲。
陆委会今（27日）下午举行例行记者会，副主委兼发言人邱垂正在回答记者提问时，做出上述回复。他解释，安平港是我方开放的「直航港口」，金门则为「小三通港口」，有关媒体报导安平-金门-厦门小三通航线案例，系航运业者事前依「试办金门马祖澎湖与大陆地区通航实施办法」第4条相关规定，向交通部航港局提出金门-厦门小三通航线申请许可。
邱垂正指出，该航段由台湾港务公司于105年3月30日举办首航仪式，是合法行为；反观上和海运公司108年6月26日办理的高雄旗津至温州洞头「小三通」首航，不仅未经许可，其关键在于旗津是渔港，且旗津及洞头均非「小三通」港口，即使经金门、马祖再航行至中国大陆，亦无停靠温州洞头之可能。
▲高雄旗津到温州洞头于6月26日举行小三通首航典礼。（图／翻摄自国民党立委黄昭顺脸书）
他进一步解释，上和海运公司没有船舶运送业许可证，公司也已宣告解散；加上宣称首航的2艘船目前仍在高雄港内，并未航行至大陆，凡此种种，显示其所称「首航」实为欺骗。「因此，媒体报导旗津至洞头首航是复制安平模式，根本是鱼目混珠，恶意扭曲，其报导及评论心态可议。」
至于潘恒旭事后与市府切割，邱垂正则反批，潘恒旭为市府团队的重要成员，相关的说法是否足以去除外界疑虑，仍需要检验。有关本案具体的细节，以及有无涉及到违法的部分，将会同相关主管机关进一步查明，依法处理。
▲陆委会副主委兼发言人邱垂正。（图／记者曾俊豪摄）