全亚洲第一台自驾车进开放场域　新竹市开创先机

▲新竹市长林智坚、工业技术研究院副院长张培仁与SEMI国际半导体协会全球总裁Ajit Manocha，共同启动开放场域自动驾驶系统运行平台。（图／新竹市政府提供）

新竹振道记者蔡文绮／新竹报导

新竹市政府与工研院携手拿下全台第一张自驾车0001，正式上路后将成为全亚洲第一个允许自驾车于开放场域行驶的智慧城市，今（18）日新竹市长林智坚、工业技术研究院副院长张培仁与SEMI国际半导体协会全球总裁Ajit Manocha，共同启动开放场域自动驾驶系统运行平台，加入竹科产业链盼促进新技术开发。新竹市长林智坚表示，自驾车是迎接下一个世代科技的重要一环，盼这个平台可以开创更多新兴应用和商业模式，竹市府要做科技发展的助力，让国人生活更好。

今日平台启动仪式于台北南港2019SEMICON国际半导体展中举行，该展览是台湾唯一、全球第二大的半导体专业展会，连结国内完整微电子产业生态圈，更是台厂接轨全球重要媒介，本次市府、工研院与SEMICON共同发展自驾车系统运行平台，盼协助台湾站稳全球车用半导体制造商与关键零组件供应商地位，带动整体半导体产业发展，让台湾在全球自驾车领域中享有更多发展资源以及潜在的招商机会。

林智坚表示，市府与工研院一起合作，以真实道路南寮渔港作为工研院研发自驾车的重要场域，并积极与行政院争取到全国第一张自驾车车牌，天下第一号0001；竹市拥有众多自驾车相关的产业，例如晶片与车载通讯，盼本次三方合作形成运行平台，可带动新竹市相关半导体产业与汽车相关电子产业的升级。

「希望借由不断提升科技产业让国人生活更好」，新竹市不仅是台湾矽谷，更是全世界半导体产业的重要聚落，因此上任后努力把科技带入市民生活中，新竹市有三高一低DNA，学历高，收入高，出生率高，平均年龄低，辖内许多国家级的研究机构、5所大学，希望新竹市政府可以做为未来科技产业发展的助力。

「新竹市在自驾车领域是领头羊」，工研院副院长张培仁表示，工研院跟新竹市政府刚拿到编号0001自驾车车牌，并完成开放场域测试，过去与竹市府合作沟通、向中央单位提案，并在沙仑通过12种运行模式及64种测试情境合格通过，但拿到车牌只是第一步，未来在南寮实境测试还将有各种挑战，期待未来能与SEMI携手合作，尝试串联更多资源串连，带动台湾自驾车产业链。

SEMI全球总裁Ajit Manocha表示，他来台第一个落脚城市就是新竹市，新竹市有许多地方令他惊艳，年轻市长林智坚成功创造历史，新竹将有另一个里程碑，期待自驾车在竹市开放场域通行；联发科技副董事长、同时也是台湾半导体协会常务理谢清江表示，很开心见证竹市府、工研院、SEMI三方合作，相信自驾车会成为下个世代的潮流，也能带动半导体产业发展。

Audi奥迪汽车电子和半导体技术中心主管Berthold Hellenthal表示，如今的自驾车领域还需要更好，除了要让消费者负担得起，也要兼顾安全和稳定性，他认为新竹市有很棒的工程师与官方团队，是最适合推行自驾车的城市。

新竹市政府产发处长吴甲天指出，新竹市不只是台湾的人才库，也是全球重要的半导体产业聚落，以IC设计来说，全球前10大IC设计公司中就有7家设在新竹市，例如博通、高通、辉达、联发科等，国家未来重点发展的AI(人工智慧)、IOT(物联网)或者5G(通讯产业)所需要的能量，自驾车的核心技术包括，影像、雷达、通讯、人工智慧与高精密度的图资技术，新竹市都皆可就近提供。