第一辆国产自驾车将开进南寮渔港！新竹市长林智坚：转动新生活

▲新竹市市长林智坚（中）与工研院机械所所长胡竹生（左一）、工研院技术处处长罗达生（右一）出席自驾车试运行MOU签署仪式。（图／记者汤兴汉摄，下同）记者徐恩乐／台北报导

新竹市政府今（24)日与工研院进行签署合作，开放台湾自造的自驾车进入新竹，预计5、6月取得车牌开进南寮渔港测试，全力开创移动服务的产业。新竹市长林智坚出席「台北国际汽车零配件与车用电子展览会」表示，新竹为台湾科技产业重镇，能够与国家级研究机构合作，让自驾车熟悉各种道路环境的状况，一步步推动智慧城市迈向成熟，助于自驾车产业的发展，也盼更多地方政府投入开放场域测试。

原本的沙仑自驾车测试场属于封闭型道路，模拟建筑物街景、铁路平交道、绿荫、隧道、特殊路面及停车区，大约13种道路常见情境而打造的测试场域，今年政府也积极与地方合作，发展具有在地特色的无人载具服务营运模式。

有别于先前的封闭道路测试，此次新竹市与工研院合作，有望成为国内率先通过自驾车监理沙盒的申请，一旦获得试车牌，即可上路！

新竹市市长林智坚表示，新竹市身为台湾科技首都，有责任引领台湾科技发展，更努力推动智慧城市的发展，他希望新竹市率先投入实际道路的开放场域后，可以为台湾自驾车产业贡献心力，透过市府的力量合作帮助，使整体联盟研发技术更加成熟，成为台湾下一世代在全世界的重要产业，让自驾车技术普及各座城市，一同转动我们的生活。

▲▼新竹市政府今（24)日与工研院进行签署合作，开放台湾自造的自驾车进入南寮渔港，预计5、6月取得车牌后进行测试。

根据波士顿咨询公司（BCG）预测，2025年自动驾驶汽车市场总规模将达420亿美元，至2035年更超过770亿美元，而发展关键在于开放场域的实验！新竹市开放南寮渔港的一般道路，做为自驾车测试的场域，工研院机械所会提供多种车辆进行，路测项目包含路口判读、路面标线辨识、交通号志以及人车混流的情境等，车内也会安排司机来考验自驾车反应能力。

▲工研院机械所所长胡竹生表示，「自驾车整合系统」相较多数技术倚赖GPS功能，此系统则在车顶装设一个64 Beam光达感测。

工研院机械所所长胡竹生表示，「自驾车整合系统」相较多数技术倚赖GPS功能，此系统则在车顶装设一个64 Beam光达感测器，运用同步定位与地图建构（SLAM）结合AI与3D动态地图资料库，即便下雨天也能达到精准定位、克服环境挑战，目前装置在轿车、休旅、小货卡及巴士皆顺利通过测试。
工研院先前已在院内道路进行实验，平均以时速60进行里程2000公里测试并成功完成自动停车，工研院机械所组长张念慈表示，南寮渔港内有许多路口与交通基础建设完善，很适合做自驾车测试场域，待交通部审查通过领取车牌，预计5、6月开始上路实测，同时结合国内相关业者来进行自驾车软硬体测试，第一阶段开放纳智捷、克莱斯勒油电车种进行路测。

(新竹市政府 广告)