运输业人力有解？ 专家：4大配套措施因应
图、文／1111
劳基法解释函虽对交通运输业的特殊性，给予年节期间排班人力调度的弹性，但仍无法真正解有效解决交通运输业超时工作、人力调度，及一例一休上路后造成人事成本增加对经营上的冲击，为此已有业者蕴酿于元宵节过后调整票价。中华人事主管协会劳动法令专家郭国平特别给予政府四项建议，盼政府能够协助客运业者维持营运，并给予广大乘客相当的便利与合理的票价。
另外，1111人力银行总经理刘美葵指出，1111人力银行「每周1行业公听会」1/18在立法院登场，继1/18首场餐饮业公听会后，接续将于2/10举办交通运输业公听会、2/24举办制造业公听会、3/17举办美容与百货业公听会，会中将有立法委员、产业专家等于现场聆听并反映各产业业者的意见。同时1111人力银行网站首页，也将设置连结进行现场Live直播，欢迎各行各业共同来关注及参与！
(一)核予较大的弹性工时空间，以应尖峰时段大量的运输业务针对交通运输业，政府虽然公布于年节、纪念日、劳动节日及其他由中央主管机关规定应放假之日之工时问题，但因交通状况难以掌控，郭国平认为，政府可给予较大弹性工时以及在每月加班总工时总量下之调配权，赋予业者更大的弹性，据以因应年节及尖峰时间大量的运输业务。
(二)核予票价补贴或税务之优惠，以降低劳动法实施的冲击公共运输有其公益性质，建请政府给予相关补贴措施及税赋减免，让交通运输业者有较充裕的财力，聘用足够的驾驶人力，让驾驶能真正在一例一休制度实施下，得到充份的休息，以减缓工作负荷及疲劳。
(三)办理客运驾驶训练，提供足够的交通运输人力目前交通运输业普遍面临驾驶难觅的窘境，虽然业者有意提升从业人员待遇，但仍无法遴聘足够人力，因此建请政府扩大办理客运驾驶训练，提供足够的交通运输人力，才能真正落实执行新修劳动法实施后劳动条件之改善。
中华人事主管协会执行长林由敏表示，自劳动法令修正以来争议不断，根据1111人力银行调查显示，仍有高达8成2的管理者及人资对于一例一休尚未全盘了解。如何在正常营运下调配人力已是政府与业者必须共同思考的重要课题，唯有正视及有效减缓一例一休所带来的营运冲击，才能共创劳资双赢。
有鉴于劳基法修法将对企业、人力资源部门与求职者产生影响，1111人力银行于105年10月份起便持续关注修法议题，为让各界对劳基法新规有进一步的认知，更进一步设立【1例1休 有问必答】论坛，不仅开设线上直播课程、提供网友即时线上问答，同时也开放论坛供各界人士提问，再由1111人力银行的专业人资主管、法务专员进行详细解答。最新一场线上直播课程将于2/8晚间 7:30-8:10，由人气爆棚的沈以轩律师主讲，题目为「台铁罢工？客运要涨！1例1休精选实例解析！」。
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