Uber涉违法争议多 消基会：不鼓励使用
Uber叫车平台因涉及违反相关法规，日前遭监理单位连开57张罚单，撤销其在台登记。消基会今(15)日表示，Uber不仅涉及违法问题，该公司扮演角色只是叫车服务媒合平台，如果发生消费纠纷或死伤事故，消费者恐投诉无门。
▲Uber公司遭监理单位开罚57张罚单，针对派遣自用车开出56张罚单。(图/东森新闻提供)
Uber叫车平台成立于2009年，目前已在70个城市提供服务，只要持智慧型手机下载该公司APP，就可经过平台媒合，透过GPS定位系统，完成叫车手续，搭乘后用信用卡扣款支付车资。因此，一进到台湾后，受到不少消费者青睐与支持。
然而，根据「汽车运输业管理规则」，国内小客车租赁业、计程车营业须申请立案许可才能营业，且计程车客运业得「照表收费」，不可任意有折扣。但Uber却使用自创收费方法，因而遭监理单位开出57张罚单、罚锾累积530万元。并针对加入Uber派遣的自用车，开出56张罚单、罚锾280万元。
▲消基会指出，Uber强调自己是媒合叫车平台，万一发生消费争议，不介入处理纠纷，恐使消费者权益受损。(图/东森新闻提供)
消基会认为，Uber的官网没有客服电话，仅提供电子邮件联系，万一发生消费纠纷，消费者恐陷入无人闻问的窘境。不仅如此，倘若消费者与驾驶员之间发生消费争议、行车事故以致伤亡，或其他问题，Uber宣称只是提供平台，不介入纠纷，只怕成为无头案件，消费者权益堪虞。
另外，消基会指出，Uber的App虽是免费，但若叫车超过5分钟后又取消，会被收取至少40元手续费，以弥补司机已开往叫车地点的支出，痛批「这算是单纯的媒合叫车平台吗？」。
消基会呼吁，Uber叫车服务虽有其便利性，但消费者使用可能面临多重风险，交通部应尽速将消费者投诉、消费争议处理方式，纳入该公司营运考量，以免消费者权益受损。另提醒消费者在主管机关采取有效管理、导正措施前，不鼓励使用该服务。