排班难人力缺 专家：运输业可善用「3例外+4原则」
图、文／1111
一例一休上路对交通运输业造成冲击，包括加班费增、人力排班等问题，都增加营运困难与成本，难道客运业只有在逢年过节时才可以不用「7休1」吗？劳资争议调解权威黄竑钧老师表示，还有两个例外情况可供交通运输业参考，包括工作地点特殊，及在国外、船舰、航空器等执行职务，皆可暂时跳脱不得连续工作逾6日的规定。
台北市劳动检查处职业安全卫生专业讲师、台北市及新北市政府劳资争议调解委员黄竑钧近日于1111人力银行所设置的【1例1休 有问必答】论坛线上即时课程中，讲授「一例一休底下客运只有逢年过节才可不用7休1吗？」专题。
1111人力银行总经理刘美葵指出，一例一休新制增加交通运输业者营运成本，未来可能进一步影响运输费用调涨、物价上涨。为协助各行各业反应现实情况，让政府了解业者与从业人员的困境，1111人力银行将于2/10举办「每周1行业公听会」交通运输业公听会，欢迎交通运输业者到立法院现场发表意见，会中将有立法委员、产业专家等于现场聆听并反映业者的意见。
一例一休规定劳工每7日至少应有1日的休息，作为例假，原则上劳工不得连续工作逾6日。黄竑钧表示，对交通运输业者而言，可以运用劳动部发布的「3例外+4原则」，以兹因应；同时也提供「2建议」给交通运输业者。
3例外
所谓「3例外」：雇主有下列情形之一者，经事前征得劳工同意后，限于二周期内适当调整原定的例假，其间隔至多12日。
1）年节、纪念日、劳动节日及其他由中央主管机关规定应放假之日，屠宰业或承载旅客的运输业，为因应公众之生活便利，致有使劳工连续工作逾6日的必要。
2）因劳工从事工作地点具特殊性（如海上、高山或偏远地区等），其交通相当耗时，致有连续工作逾6日的必要。
3）因劳工于国外、船舰、航空器、闱场或电厂岁修执行职务，致有连续工作逾6日的必要。
劳工之例假经调整后，连续工作逾6日者，雇主应考量其健康及安全。调整例假的原因结束后，员工不得连续工作逾6日。
4原则上述3个例外，需遵守4个原则：
2）即使是例外，雇主也必须考量劳工的健康及安全
3）若实施例外期间，劳工因为健康或其他正当理由无法负荷，可随时终止例外，回复正常7休1规定。
4）例外实施期间，若调整原因消失，必须立即回复原来7休1例假，不得拖延。
2建议另外，黄竑钧老师进一步提出2点建议：
1）3例外只要得到劳工同意即可，建议还是要签订同意书，留下白纸黑字证据，万一发生劳资纠纷或劳检，才有凭据。
2）3例外还是以劳工健康及安全为最大前提，劳工若在例外期间觉得身体不适，随时都可以终止。终止的方式，最好留下白纸黑字或电子邮件之存证。
「每周1行业公听会」协助各行各业发声
1111人力银行「每周1行业公听会」1/18在立法院登场，继1/18首场餐饮业公听会后，接续将于2/10举办交通运输业公听会、2/24举办制造业公听会、3/17美容与百货业公听会。同时1111人力银行网站首页，也将设置连结进行现场Live直播，欢迎各行各业共同来关注及参与！
关注雇主与劳工权益 唯有1111人力银行
有鉴于劳基法修法将对企业、人力资源部门与求职者产生影响，1111人力银行于105年10月份起便持续关注修法议题，为让各界对劳基法新规有进一步的认知，更进一步设立【1例1休 有问必答】论坛，不仅开设线上直播课程、提供网友即时线上问答，同时也开放论坛供各界人士提问，再由1111人力银行的专业人资主管、法务专员进行详细解答。
同时也特别设置「全国HR一起来1例1休Fighting」专页，供企业主、HR人资人员查询相关内容，欢迎各界多加利用，将「一例一休」新制转化成为提升企业与人资管理的助力！
最新、最详细、最清楚「1例1休」资讯请上【1例1休有问必答】论坛