全台首例！ 工研院自动驾驶车将开进南寮渔港测试
新竹市政府与工研院合作，要让工研院「台湾自造」的自动驾驶车辆开进新竹南寮渔港，将是开放场域试运行自驾车的全台首例，新竹市长林智坚将于本周三24日前往台北国际汽车零配件与车用电子展览会，与工研院共同签署自动驾驶车辆实验运行合作备忘录，在全球自动驾驶车辆厂商前，共同宣布自驾车运行与产业发展在竹市的无限可能。
林智坚表示，「友善新创、开放场域、连结资源」一直是新竹市推动智慧城市的核心精神，希望把新竹市丰沛的科技资源回归到市民身上，工研院拥有全台最顶尖的自动驾驶车辆技术，希望不仅在新竹市实验运行，未来更可成为实际的交通解决方案之一，改善市民最关心的交通壅塞问题。
新竹市政府交通处表示，自驾车议题全球都非常关注，行政院自108年1月1日起，通过〈无人载具科技创新实验条例〉，交通部也增修〈道路交通安全规则〉第20条，让自驾车有望挂试车牌上路实验；新竹市政府也已经和工研院共同提交申请书，要将工研院机械所拥有的全台最稳定的技术自驾车真实落地，不仅推动技术升级，也把最好的科技留在新竹市，造福新竹市民。
交通处表示，根据波士顿咨询公司（BCG）预测，2025年自动驾驶汽车市场总规模将达420亿美元，至2035年更超过770亿美元，而自驾车发展的关键正是在于开放场域的实验运行；透过新竹市政府在南寮的开放测试，让工研院的自驾车实际在南寮上路，借由在真实道路的测试、行驶及验证的过程，来增进自驾车的功能与安全性。
交通处表示，新竹市政府也在全面评估安全性与可行性后，与工研院签署的自驾车实验运行备忘录；市府后也将与交通部申请合法上路测试，有别于过去台湾自驾车在园区、校园、公车专用道内的封闭测试，推动自驾车实际上路不仅率先响应中央的政策，也真正展现新竹市友善新创的核心精神。
交通处表示，自动驾驶车辆实验运行合作备忘录的签署只是一个起点，未来新竹市将有着真实且开放的自驾车测试场域，透过实际上路，自驾车也将克服真实道路行驶的难题；除此之外，搭配工研院最新技术、新竹科学园区相关产业链，新竹市将拥有最佳的自驾车产业环境，预期也将吸引自驾车产业链来到竹市；未来也将积极邀请自驾车辆业者进驻竹科X，以新竹市做为产业发展基地，和市府携手加速自驾车智慧交通发展。
新竹市交通处长倪茂荣表示，工研院的「台湾自造」自驾车拥有全台最稳定的技术，包括能辨识动态障碍物的类别跟位置，且已经在工研院内无任何交通管制下行驶于人车混流的道路，并自行驶入停车位，测试里程更达2000公里。